浑南新城作为第十二届全运会的主功能区，主要工程建设将在2012年年底前基本结束。据悉，新城今年重点建设目标是：168公里道路工程、1100公里管网工程、20公里管廊工程8月1日前全部竣工；17座市政源头设施年底前全部建成；27公里水系工程7月1日前竣工通水；7.5平方公里绿化景观工程10月1日前出整体形象；全运、公建、地产等704栋单体建筑，年底前大部分实现主体封顶。
造型时尚、零尾气排放的现代有轨电车将“卷土重来”，成为沈阳市浑南新区一道靓丽的“流动风景线”。
今年2月17日，备受瞩目的浑南新区现代有轨电车项目正式开工，一期线路全长约60公里，设4条线路73个车站，在浑南新城基本上去哪都能到。有轨电车将于明年3月试运行，6月正式运营。
目前，有轨电车建设部门已经选出了10余种运营车型作为浑南有轨电车项目的备选车型，但是最终会选用哪一种，将由市民投票确定。近期，这些备选车型将在沈阳主要媒体向大家公布。
比公交车运能高一倍
沈阳即将建设的现代有轨电车运输能力一般可达1万人次/小时，比公交车的运能高出一倍以上。在试运行期间，电车的行驶速度可达到80公里/小时，正式运行时速也可达到40公里。一列电车有2-3组车厢，也可以根据人流量增加或减小每辆列车的编组，满足不同的运输需求。
沈阳市浑南新区现代有轨电车建设指挥部常务副总指挥刘汉君介绍，由于有轨电车通常在地面行驶，其爬坡能力远优于地铁。有轨电车可以与汽车共用道路，因此对车站和线路的要求不高，车站无需昂贵的环控设备等，投资远低于地铁。
低地板让轮椅开上车
有轨电车的另一个突出特点是采用了“低地板结构”。据介绍，常规轨道列车车厢都高高在上，而作为现代有轨电车的低地板列车，车厢地板仅高出地面35厘米至38厘米，与马路边的路缘石高度相当，乘客抬脚就能上车。不仅如此，轮椅和残疾车也能直接开进车里，上下车再无阻碍。
与火车站不同，由于采用“低地板结构”，车辆对停车站台没有特殊要求，停靠时不需要专门的车站设备，机动性较强。
零尾气低噪音堪比地铁
刘汉君介绍，有轨电车目前普遍采用小半径曲线通行，噪音大幅度降低。列车系统完全由电力控制，可以完全满足复杂路面的行驶要求。
由于采用了交流传动技术，并且在平顺的轨道上行驶，不会像公交汽车产生急转弯或急刹车等现象，其平稳性和舒适性明显优于公交汽车，与地铁车辆相当。
有轨电车不会产生任何的尾气排放，不污染环境。有轨电车不仅可以在道路上行驶，也可在草坪等特殊路面上行驶，也可以穿越森林，充分利用城市空间，做到城市绿化和交通道路的综合利用。
与地铁公交无缝对接
浑南新区现代有轨电车项目预计投资48.6亿元，一期建设全长约60公里，设4条线路，全线共设73个车站，设车辆段1座（含控制中心），位于浑南新城。 2个综合交通枢纽站，位于奥体中心和21世纪大厦，1个停车场位于沈抚新城。
4条线路将会展中心、桃仙机场、高铁新南站、全运村、全运会运行中心、奥体中心、新区行政中心、沈抚新城等都连接在一起，并且通过奥体中心、21世纪广场等综合交通枢纽站，与地铁、公交线路无缝对接，实现交通转换的快捷顺畅。
1号线 从会展中心东侧设起点站，沿航天路白塔大街全运北路至桃仙大街，与2号线相连，线路长12公里，设车站19座。
2号线 从机场T3航站楼前设起点站，沿机场路北侧绿化带桃仙大街天坛南街浑南五路至地铁奥体中心。线路长14.8公里，设车站16座。
3号线 起点位于1号线大学科技城站东侧，沿航天路沈中大街新隆街世纪路至21世纪大厦。线路长11.3公里，设车站15座。
4号线 从浑南四路设起点站，沿天坛南街浑南三路富民街浑南大道至沈抚新城。线路长21.4公里，设车站23座。浑南新区新建有轨电车项目效果图。
运动员在全运村能自己做饭
2013年来沈阳看全运会，不仅能观赏比赛，还能戏水、购物；路面可以“呼吸”，廊檐下可以“喝茶”；全民健身器材在赛后还将向市民开放……
全运村总建筑面积88万平方米，97栋单体建筑。目前，主体工程已完成总量的60%，今年6月底前完成全部主体工程，年底前完成全部外装修及市政配套工程，2013年3月底前完成内装修，确保2013年5月底前交付使用。
沈阳全运村建设单位绿城集团相关负责人姚赤耕介绍，运动员公寓最小的房间为12平方米，两人一屋非常宽松。每间公寓还有集中的起居室和活动室。活动室里配置小型会议桌、液晶电视、可上网电脑，确保运动员的休息和休闲。
运动员村的每间公寓都是南北通透的户型，再配上大幅落地窗，保证采光充足。除此之外，运动员公寓里还配置了油烟机、炉灶、厨具、炊具，运动员可以自己做饭。
运动员所住的床要比普通的床更大、更长、更结实。姚赤耕介绍，由于运动员的身材比较高大健壮，因此床板采用加厚的。大会组委会将会提供一个运动员的身高数据，根据运动员的身高尺寸，制造不同型号的，甚至是特型、超大的床。全运会结束后，公寓里的床将捐赠给部分学校或医院，也可能根据需要提供给其他大型赛事。“灰空间”将引入运动员村的每一栋楼，入口的柱廊、檐下都可以被打造成居民聊天喝茶的场所。“灰空间”是指建筑与其外部环境之间的过渡空间，以达到室内外融和的目的。
技术官员村的建筑将涂上一层“真石漆”，这种外观涂料可以模仿真实的石材，涂上后有大理石、花岗岩的效果。全运村建设单位的相关负责人表示，涂上“真石漆”最大的好处在于方便清洁，不需要雇佣专门的清洁人员洗刷石面，而是通过雨水的自然冲刷，楼体就变干净了。据了解，真石漆将会被用于沈阳全运村的大部分区域。据了解，沈阳市各区级的全民健身中心面积在1万-1.5万平方米之间；市级的全民健身中心面积在1.5万-2万平方米之间，全运村的全民健身中心规划面积为1.8万平方米，达到市级标准。赛事期间，全民健身中心的各项设施对运动员开放，比赛结束后，中心将变身沈阳最具特色的健身会所，向市民开放。
沈阳全运村最大的亮点，就是一条贯穿楼群和商业中心区的“飘带”——沈抚运河。中央公园东岸将打造成集滨河运动、休闲、娱乐为一体的法式风情商业街。
景观营造方面，全运村打造花园式道路，进入园区就如同进入天然氧吧；全运村的树木多选择同纬度原生树种，适宜当地气候和土壤，树木全冠移植，营造自然、多层次的园林效果。
地下综合管廊里能跑“车”
浑南新城多了一条“超级动脉通道”——地下综合管廊。各类高压电缆和通信电缆都安置在同一个大型管廊内，里面能跑“车”，电子监控1秒钟就能锁定故障。
浑南新城综合管廊规划长度32公里，其中2013年前需建设20公里。管廊系统以全运北路、智慧大街、沈中大街为主线，内壁尺寸为宽2.6米、高2.4米，主要纳入220千伏、66千伏电缆及通信光缆。
方涵下到地下，将成为永久的工程，沈阳市政集团的相关负责人表示，地下综合管廊工程实行终身责任制。管廊的外面虽然是钢筋加混凝土浇筑的，但为了确保万无一失，还需再刷两层防水涂料。
综合管廊一侧坐落着面积为300-400平方米的控制中心。控制中心集办公区、会议室、采光天井、地下通道于一体，与综合管廊直接连通。
管廊建设单位的相关负责人告诉记者，从控制中心走到管廊内部，就像从三楼下到二楼一样方便，走内部楼梯1分钟就能到达。
管廊内部宽2.6米，足以容纳一辆小汽车，但浑南新城的综合管廊里跑得却不是“汽车”，而是“维修车”。综合管廊是一个钢筋混凝土结构的小型隧道，内部空间大，维修专用设备、小型维修车在管廊内部畅通无阻。
地下管廊可以有效地避免拉链马路的出现，建成之后，只需要在内部进行布线，不需将道路重复挖掘。一旦有新的线缆加入，只要从入口放入即可。
综合管廊内每隔30米就有一个通风口，每隔50米就设置一个检查井。维修工人在这些预设点位进行现场勘查，一旦控制中心发出命令，维修人员将带着设备第一时间到达最近的故障现场。
本版稿件由记者 兰晓玉采写地下综合管廊效果图。
