编前案： 在沈阳地铁工程历时五年的建设过程中，涌现出众多爱岗敬业、甘于奉献、廉洁无私的模范。此次我们以巴放、刘卓、孙波、王晓荣、邢云云等同志作为数万名参战者代表，从一个侧面反映整个集体的高尚情操。
五年的奋斗历程，一座古城见证了一个奇迹!
五年来，市地铁建设指挥部的全体同志在市委、市政府的正确领导下，众志成城、共克时艰，在东北大地上成功建起了第一条地铁线，我们用激情、热血、青春与汗水为实现“双五千亿”目标、为沈阳迈向“国家中心城市”做出了巨大贡献。
很多人将我们这支能打硬仗、善打硬仗的部队称之为“铁军”!
沈阳市地铁建设指挥部与沈阳地铁有限公司为一个机构、两块牌子、人员交叉任职。市地铁建设指挥部及其下辖单位现有职工1400余人，参建单位200余家、参建者达数万人。指挥部作为一个比较年轻的单位，汇集了来自机关、企事业单位、参建单位、海外学子在内的大量高级人才，大家从四面八方济济一堂，为实现“百年地铁建百年”的目标而共同努力。
作为沈阳历史上最大的城建项目，指挥部通过五年的艰苦奋斗，将在今年“十一”为广大市民交上一份满意的答卷，圆上百万市民的百年梦想。
这是一支英武之师。我们紧紧抓住振兴东北老工业基地的战略机遇，在未搞实验段的情况下，先后开工建设总长度50公里的地铁一号线、二号线工程，这在国内地铁城市中尚不多见。目前一号线已顺利实现全线“洞通”、“轨通”、“电通”，即将于“十一”闪亮登场。
这是一支科技之师。重大科研项目获全国科技进步二等奖，一号线车辆和机电设备系统国产化率达76.62%，创国内新高;二号线国产化率预计将达80%，特别是牵引制动和信号系统的国产化，在国内率先实现了重大突破，得到了国家发改委的充分肯定。
这是一支人文之师。我们将城市的历史文化精神注入到整个工程建设之中，在车站设计中突出了中医药文化、新乐文化、清文化、奥运文化与地铁元素的结合，为古城沈阳打造“国家历史文化名城”增添了新的活力。
这是一支环保之师。我们在工程建设中不断改进工法工艺，最大限度减少施工对环境和市民出行的影响，得到了广大市民的交口称赞。
这是一支安全之师。我们在国内地铁建设领域率先引入安全监理管理模式，购置先进的探地雷达检测设备，开发安全管理信息系统，开工以来未出现过一例重特大安全事故。
这是一支廉洁之师。目前指挥部共组织招标100多项，没有出现过一起党风廉政问题，指挥部因此在全市反腐倡廉宣教大会上作经验介绍。
这是一支亲民之师。我们以农民工权益为本，不断激发出数万参建大军的活力，始终保持农民工工资“零拖欠”，农民工劳动合同签订率达到100%，并为全体农民工办理了意外伤害保险;我们建立了农民工特困救助基金，开工以来累计救助700余人、救助金额150余万元，农民工兄弟因此称我们为“亲人”;我们的努力得到了包括《人民日报》在内的众多国内外媒体的赞扬!
这是一支胜利之师。沈阳地铁工程获得了质量金奖，13项单位工程被评为“辽宁省优质主体结构工程”。我们在国内地铁系统率先通过三体系认证;荣获了先进集体最高奖项――“全国五一劳动奖状”。我们用激情、热血、青春与汗水书写了献给城市的赞美诗!
在这支“铁军”中，数万名同志不辞辛劳、长年奋战在第一线，其中很多人是忍着伤病坚守在那里的。2010年6月10日，沈阳地铁一号线土建工程进入全面扫尾阶段。工程一处处长巴放在现场忙碌指挥着，连曾经骨折的小腿碰磕到车体上，他都浑然不觉。在过去五年里，工程一处作为地铁一号线土建工程的责任处室，始终拼杀在最前列，巴放和他的战友们用自己的双手在城市地下开垦出一片天地。
那一天，直到午夜巴放才离开工地，此时他的伤腿已肿得又紫又亮，走路都一瘸一拐了。在家的沙发上妻子一边给他的伤腿小心地擦着药水，一边心疼地埋怨：“干啥这么拼命，受伤了还硬挺，休息一下不行吗?明天在家歇一天吧?”
“不行啊，现在正是土建工程的最后阶段，咱沈阳本来就是第一次建地铁，缺少经验就更应该加把劲儿，这样心里才踏实。你放心我多注意就是了，没什么大事。”他若无其事地应付着。
“每次你都这么说，看你倒下了这个家怎么办……”妻子又一次无奈。
接下来的一个多月，他办公桌旁多了一把椅子，腿疼得受不了时他就平搭在上面，继续处理手头的工作。有一天，巴放腿伤突然严重起来，他好不容易站起身来竟累得满头虚汗，当同志将他送到医院时，医生不无责备地问：“你怎么才来?你知道吗，要是再耽搁一天你的腿就彻底保不住了!”
可面对手术后休息的两个多月时间，他又犯难了，他反复跟医生解释说地铁工期紧、任务重，恳求能让他带着点滴回单位打，医生说工作了三十多年也没见过这么拼命的，只好同意了……为地铁一号线如期运营，巴放和他的同志们几乎放弃了所有的休息日，他们为完成市委、市政府，为完成百万市民赋予的重托而努力拼搏着!
在过去的五年里，数万名“铁军”将士为了我们足下的这座城市能够早日跨入地铁时代，顶严寒、冒酷暑，在距离地面二三十米的地方奋勇战斗着。
50多岁的的王晓荣被大家亲切地称为“荣哥”，他是“铁军”中资格较老的一员，自1993年便开始参与地铁筹建工作，并于一号线开工后成为首批业主代表。
“荣哥”的工作可以用“两头见星星、天天钻隧道”来形容，为的就是要确保地铁工程的质量和安全。每天天不亮他来到工地，一头钻进距离地面二三十米的隧道里去。在地下，“荣哥”一般会先同设计、土建施工单位研究工程图纸和工程进度，讨论如何完成重大节点工期，然后就是监督各工段具体施工，并将发现的一些问题，及时反馈给指挥部。在工程建设中，为了保证混凝土冬季施工质量，“荣哥”对保温棚的设置、棚内温度的控制、锅炉性能能否满足要求都要逐一检查落实，即使春节期间仍然坚持。正是他的敬业精神赢得大家的尊重和敬佩。很多参建单位的项目经理、书记都说，自己在这条战线上干了这么多年，还没见过这么敬业的业主代表。
每每当“荣哥”拖着劳累的身体走出隧道，已是深夜……为这事，荣哥的妻子没少埋怨他，但荣哥说为了能将咱沈阳地铁建成精品工程，就是少活十年也值了!
在地铁一号线建设过程中还有一支非常活跃的妇女大军，他们既是冲在一线的战士，又是孩子的母亲，面对事业、面对760万市民赋予的重托，她们选择了前线、选择了远方。
今年3月，市政府将地铁运营工作交给指挥部。指挥部随即注册成立运营分公司，被大家称为“铁娘子”的孙波担任运营分公司副总经理。
孙波是指挥部为数不多的女干部之一，在领导眼里她是个刻苦肯干、任劳任怨、能够委以重任的好同志;在员工眼里她是个值得信赖、为人正派、敢于承担任务和责任的好领导。为了尽早完成运营准备任务，她连续加班加点在运营准备工作第一线达101天，白天处理各种事务，并还要组织人员对制度文本进行审核，晚上还要对今后运营工作进行总体谋划，经常工作到深夜，有时干脆住在办公室。在孙波和同志们的共同努力下，仅仅用45天就完成了其他地铁城市要用一年才能完成的谈判任务，创造了国内同行业的谈判新记录。
今年4月，运营分公司面向全国招聘500余名工作人员，当时共有6万余人报名，其招录比例超过高考，足见社会对地铁工作的认同度之高。为了确保这次考试能够公开、公正、公平地进行，孙波选拔业务骨干组成工作组，连续进行初选、再选、三选、出题、笔试、面试、资格审查等工作，这一干就是一个月。特别是在出题阶段，她和工作组成员被封闭在沈阳某高校，当时大家要出16种试卷，每一种卷纸的出题人都要与孙波反复研究后才能最终确定。为了完成这个任务，孙波三天三夜没合眼，硬挺着完成了出题。考试开始的那一刻，看着对面的考生，孙波只觉得眼前一黑，晕倒在地上……
孙波的极限工作，完全苦了尚在上小学的女儿。她曾经自责地说：“自己不是一个好妈妈!”
由于运营工作繁重，孙波根本无法接送上小学的女儿，而且双方老人都不在身边，女儿经常是放学后在小区门卫室等着爸爸来接。有一次，爱人出差，本来定好了她要早点回家接女儿，可是下班时突然接到通知市人大领导第二天要听取运营工作汇报，她跟小区保安联系让其帮忙照顾女儿之后就立刻就开始准备汇报材料，一直忙到接近23时。等她赶到小区办公室时女儿吃过门卫叔叔的方便面，已经倒在沙发里睡着了，她轻轻的走到女儿旁，注视着女儿的小脸，作为母亲的心疼和愧疚的神色，跃然脸上。从那以后，要是下班晚了，她的女儿就经常来办公室，一边学习一边等她下班，时间长了，她聪明可爱的女儿也成为单位里的熟人，经常带着女儿一起加班的她成为指挥部一道独特而美丽的风景线。
在数万“铁军”中，还有着为数众多的“80后”，他们是我们在建设过程中着意培养的后备人才，如今其中的很多人都已成为业务骨干。
2004年7月9日，刚刚从东北财经大学工程管理专业毕业的邢云云加入到“铁军”的行列里，那一天刚好是她22岁的生日，大家都亲切地叫她“小邢儿”。
领导交给“小邢儿”的第一份工作就是招标管理。为了能够尽快进入角色，她查阅了大量的关于招投标方面的法律法规、案例分析材料，尤其是国内其他城市地铁招投标的相关资料。十几个不眠之夜，那么多陌生的法律条文，她只能死记硬背，然后一点点消化。让同事们惊讶的是，在大家为招标文件的一个关键条款反复推敲的时候，这个小丫头竟能够背出某某法律条文对这个问题是规定的，说得铿锵有力，让人信服。
在项目开标那天，由于人手不足，眼看就要开标了，投标文件还没有送到评标专家的手里。“小邢儿”看着非常着急，赶紧上前帮忙分发文件。每套招标文件重达十几公斤，对一个小女生来说扛上一套就像铁道工人肩上的钢轨一样沉重。累得不行了，她就坐在地上歇一下，然后赶紧起来再继续搬。经过的人都投来了赞许的目光，不禁竖起大拇指―“这个小姑娘真能干”。文件分完了，“小邢儿”的手上也被划出了一道道口子。她拍了拍手笑着说，“谁说80后女生不行?”
在沈阳地铁工作过程中，邢云云不仅收获满意的事业，也收获了属于自己的爱情。2009年，我们的“小邢儿”怀孕了。对于一个女人，这无疑是个天大的喜事。但在短暂的喜悦之后她彷徨了，她对同在地铁工作的爱人说：“这个时候怀孕了，耽误了工作可怎么办啊?”。怀孕前期，她的妊娠反应特别大，经常是呕个不停。她一直强撑着，没跟领导提过任何困难，一如既往地编制审核招标文件、有条不紊地安排开标、评标。都说怀孕的女人会变笨，记忆力也差。为了不影响工作，只能加倍地努力，原来看一遍招标文件就能搞定的，现在就得看两遍、三遍。由于用脑过度，她有时会剧烈的头痛……
邢云云的爸爸妈妈看在眼里，疼在心里：“女儿啊，不行就提前休息吧”。
“不行啊，爸爸妈妈，现在正是关键时期，还有几个重要的标没有招，不能耽误大事啊……”
6年来，“小邢儿”经手完成的招标总金额达到126亿元之多。为了贯彻指挥部“合理降低工程造价、替老百姓用好每一分钱”的宗旨，“小邢儿”和她的同事们绞尽了脑汁，从编制有针对性的评标办法入手，分析每个项目投标人可能采取的投标策略，一遍又一遍地模拟各种可能的投标报价组合情况，精准地测算和制定招标限价，她测算的结果为领导决策提供了可靠依据。
开工以来，地铁工程招标项目没有出现过任何偏差和重大失误，保证了地铁工程建设的顺利进行。沈阳地铁是国内城市地铁成本控制最低，也是最好的城市之一。
也许，你们会问我们是怎样打造这样一支甘于奉献、清廉无私的“铁军”队伍的?我要告诉大家的是这源于我们铁一般的意志和纪律。
建立协同共建的“大党建、大廉政”机制，形成地铁公司、市有关监督部门、参建单位项目部及上级公司、工程分包商和材料供应商互相监督制约机制，是沈阳地铁工程建设的一大特色。在工作中，我们一是注重组织建设，五年来，市纪委、市财政局、市审计局分别向地铁派驻纪检组、资金处、审计处专门监督检查地铁工程财务情况，从源头狠抓反腐倡廉工作。不久前，市委还批准在运营分公司设立党委，配齐党务干部，全面开展党务工作。二是注重制度建设，多年来共推出112项制度对工程建设予以规范，并已结集出版，从制度层面有效预防腐败案件发生。三是加强防腐倡廉教育，通过邀请市纪委领导讲座、播放反腐倡廉教育专题片、进行廉政考试等有形式，端正大家对腐败问题的认识。四是我们注重树立典型，先后发起了“向张振邦同志学习”等一系列活动，树立了刘卓等一大批优秀共产党员，在队伍中不断弘扬正气，取得了良好的效果和社会反响。
在这里，我要重点向大家介绍一下刘卓同志的事迹，他是我们在实现一号线试运营征程中的一员干将。刘卓是设备处处长，党龄25年。6年来，他以勤廉兼优的工作作风和拼命三郎式的忘我工作精神，被誉为“铁军”党员中的杰出代表!
设备处掌管着整个地铁工程高尖端的技术核心，仅地铁一、二号线设备系统造价就近70亿元。作为设备处的领头人，刘卓常对身边的同志说“地铁工程是全市投资最大，百姓关注程度最高的民心工程，要以对全市700多万市民高度负责的态度建设地铁工程。组织上将70亿元的设备采购任务交给我们，我们要用这70亿元换成让百姓乘坐安全、快捷、舒适、准点运营的设备系统，要确保每分钱都花在刀刃上，要对得起这沉甸甸的信任!”
几年来，他多次义正辞严地拒绝了可以“发财”的机会，机敏应对商家的各种不正当的营销手段。一次，一位国内知名企业的老总，拿着一个厚厚的信封找到刘卓说“你什么都不要想，拿着随便买点什么给家人”，刘卓当即对来者说“要交流就正常交流，凭实力说话，有时间少搞邪门歪道，把产品性能提高才是正道。”
经常有人打电话询问他家住址，说是要“加强联系”，他总是在电话里直言拒绝。一天傍晚，在他快到家时，发现白天来指挥部找过他的人在他家附近徘徊，但这些人却不知道具体门牌号，根本找不到门。当他们再打电话时，刘卓告诉他们“你们的心意我领了，不用再费心思。有什么事请到指挥部找我，那里才是办公的场所”。
有一家外地企业，聘请了一名老技术处长作总工，刘卓对老人家精湛的技术水平非常钦佩。一天，老人家给刘卓打电话，非要来沈阳看刘卓，说是要完成公司领导交给的任务，送一些东西给他，让刘卓多少体谅一下他老人家的不易之处。刘卓费了九牛二虎之力，讲道理、讲原则，最终婉言拒绝了。在与老人家谁先挂断电话的问题上，两个人互相谦让了近20分钟，最后老人家折服了。
在以身作则的同时，刘卓结合处室实际，建立了党员廉洁自律“五不”公约守则。即：一不单人进行对外交流、设计联络、出差等;二不接受工作餐以外的吃请;三不接受贵重物品、有价证券;四不向乙方报销单据;五不和乙方共同进行高消费活动。在此基础上，处党支部还成立了廉政监督对子。将分管设备处的副总指挥王刚及设备处全体干部，每两人间建立廉政监督关系，互相监督日常工作、思想及作风情况，按照指挥部提出的“打造阳光地铁工程”的总体要求，确保每个人都工作在阳光下。
截至目前，设备系统招标16个专业，共编写64本招标文件，参与投标单位240多家、签定采购制造合同64个、累计合同金额达37亿元，已经全面完成了一号线设备系统招标工作，没有发生过一起违法违纪事件。
正是在巴放、刘卓、孙波、王晓荣、邢云云等数万名参战者的共同努力下，我们的地铁工程才得以如此神速的推进，特别是运营准备工作，仅用短短三个月时间就完成了其他城市需要两年才能完成的任务。7月1日起，地铁一号线已进入试运行阶段，我们的“铁军”已进入到最后的冲刺阶段!
确保一号线十月份试运营、二号线力争年底“洞通”，成为数万名“铁军”的首要任务，这也正是这支队伍能吃苦、善战斗的“军魂”所在：在过去的五年里，一号线冲了上去，并即将圆满完成任务;二号线冲了上去，并将于明年底向广大市民交上一份满意的答卷。今年，我们还要启动机场线、启动北延线、启动东延线、启动旅游专线、启动市府广场地铁配套工程、启动沈阳新南站地铁工程，并将完成启动沈阳大学地下通道工程，这些项目涉及的地铁线路总长度达61.4公里，配套工程地下建筑总面积15.65万平方米，工程总投资204.1亿元，我们将在2014年前逐一向市民报告它们的喜人战果。
我们坚信，今年的“十一”将是一个收获的季节，筹建17年、兴建5年的地铁一号线将最终呈现给广大市民，以此来报答家乡父老对我们的重托!