推行公共自行车

　　地铁的出现，将改变目前沈阳人的出行习惯。对家离地铁站不远的人来说，骑自行车到地铁站换乘也是个不错的方式。如果上班地点在地铁站附近，就可以天天乘地铁上下班。在北京和上海，许多上班族都采用这种换乘方式。据市交通局局长于沈光介绍，未来沈阳乘客在下了地铁、公交车之后，可以在车站租用自行车，直接骑回家，放在小区附近的停车场。要去坐地铁的时候，也可以从小区的停车场租用自行车。于沈光表示，“目前在上海、杭州等城市，这种公共自行车的利用率很高，弥补了地铁、公交车这些大型车辆到达性弱的问题，沈阳将在未来有计划推行这种公共自行车！”

　　私家车主要用于休闲

　　李女士在太原街一家金融机构上班，家住于洪广场的她每天都要在上下班的路上花费将近两个小时的时间，一直想买车。地铁一号线开通以后，她步行10分钟就能到地铁站。由于地铁的便利，李女士放弃买车。不少有车族也表示，改乘地铁上班。私家车由原来的上下班代步工具转变为休闲娱乐工具，周末游玩、探亲访友的时候才开出去。

　　将与公交车相辅相成

　　公共交通专家、中国社科院李存海博士告诉记者，未来地铁与公交车将相辅相成，组成沈阳公共交通的主要体系。李博士告诉记者，像北京、上海这些地铁线路比较多的大城市，目前坐公交车的人也不少。地铁的票价肯定会比公交车贵一些，还有地铁没有公交车线路灵活，大部分都是直线跑，尤其像沈阳这样，处于地铁建设的初期，线路少。

　　“事实上，地铁再怎么发展，也不会像地上的公交车那样星罗棋布，四通八达的。地铁对公交的影响只是特定的路段。并且地铁和公交车也是互相补充、互相促进的，从这一点来说，它们二者的发展在某种程度上来讲也是可以实现共赢的。”李博士说。