延时了！方便了乘客。但对于地铁工作人员来说意味着工作强度大了，工作节奏快了。　　

　　昨日18时30分，记者拨通了票务员张静的电话，她仍然在单位工作着。了解到地铁运营时间即将延时，她的第一反应就是售票量要加大了。

　　张静说，地铁如果早6点运营到18时，就相当于只赶上一个早高峰，错开了晚高峰。但如果把运营时间延长至19时，就又会赶上一个下班乘车的晚高峰。票务员张静根据近几天的经验预计，如果运营时间延长到19时，乘客会比平时增加约30％，对乘车票卡需求数量也将同幅度增加。延时之后，配票的工作量会加大。配票工作往往都是在晚上进行的，将制作完的票卡送到各个车站，并且要现场检查一遍票卡，是否能够正常使用。白天哪个车站有临时需要了，再机动配票。

　　沈阳地铁一号线工务巡道员李岩岩正在中街站检查房建，对于他来说，地铁运营时间延长，就意味着：“同样的活儿，要用更短的时间来完成。”

　　工务巡道员这个岗位需要24小时有人。现在实行的是两班倒。即：一个班是早6点至18点，另一个班是18点至第二天凌晨6点。他们的工作内容包括轨道探伤、轨道维修等，还包括房建维修、天花板修补、水龙头维修等。

　　李岩岩说，如果地铁运营时间延长1小时，对于晚班影响比较大。因为白天主要是检查和维修。晚上是要等收车后进去维修，就意味着晚上作业时间减少1小时，工作量并没有减少。这势必要求上晚班的人员提前到岗，提前了解需要维修的内容，以争取时间。

　　市民：购物、聚餐、娱乐都能尽兴啦

　　“我可能会多和朋友喝点酒……”、“我在中街、太原街多转几圈……”地铁延时，不光方便了市民，也方便了市民的夜生活，更会刺激消费。

　　爱逛街的公司白领张小姐表示，平时下班较晚，一般周末就去中街或者太原街逛。“如果地铁延时到晚上十点，那我晚上就可以在太原街、中街之间跑个来回了，好好比较比较。”张小姐说。

　　现代的上班族下班普遍都比较晚，如果地铁等公共交通工具末车早，常常是聚餐、娱乐和购物都不能十分尽兴。

　　事实上，对于工作紧张的现代人来说，多些朋友之间的交流和聚会，有着非常重要的心理调适作用，而地铁等公共交通工具适当地延时运营也便多了一番社会意义，也避免和减少了部分人酒后驾车，以及下班后疲劳驾车导致的交通事故。

　　商家：市民多逛会儿，咱就可能多卖点儿

　　市民多逛一会儿街，商家和商贩就有可能多卖出一件衣服、一杯水或者几串肉串，这会让商家赚更多的利润。

　　“地铁延时对我们影响可能有。”在太原街上一家羊肉串老板表示，爱坐地铁的人多了，待得晚，他们肯定要买东西啊。一家服装店服务员则表示，“来我们这的以年轻人为主，他们平时没时间，地铁开通了，他们肯定会来。”

　　而一些大商厦则表示影响不大。太原街一家大商厦品牌店经理表示，“对我们影响不会大，平时到我们这来的一般都自己开车。”一位百货店服务员表示，“平时坐地铁逛街的能有多少？就这么一条线，不会多吧。”

　　本报记者　常旭　岳魏