昨晚8时许，在沈阳地铁调度指挥大厅，工作人员正紧张忙碌着。他们正盯着大屏幕观察地铁运行，并进行调度。记者 王冠楠 摄

    30余人聚集在一起，有人紧张地盯着显示屏幕，有人通过无线调度电话与车站内沟通，有人在指挥调度车辆运行……昨晚7时许，位于沈阳地铁一号线运营指挥中心内的运营调度指挥大厅里一片忙碌。 

    这里，正是沈阳地铁一号线运营的大后方，昨晚，本报记者走进这间大厅进行独家探访，带您看看沈阳地铁运营工作人员怎样运用监视系统网络对整条线路进行实时监控，确保在平安夜当晚沈阳地铁的安全顺利运营。 

    沈阳地铁开通试运营还不到3个月，此次平安夜迎来了至今的最大客流，而这也将是一年中的最大客流。“我们预计，一年中客流量最大的一天就是每年的平安夜了，而这是延时最长的一天。 ”昨晚，沈阳地铁有限公司运营分公司副总经理孙波介绍说，“对于刚刚试运营的沈阳地铁来说，这就像是一次‘考试’，而我们所有运营人员为了迎接这次‘考试’已经做好了充分的准备。 ” 

    在迎接大客流方面，沈阳地铁做好了多项预案，尤其是根据每个车站的不同特点分别进行了部署。孙波说，“目前，很多车站都采用了出入口单项组织客流的方式。 ” 

    昨晚7时许，运营调度指挥大厅内的列车线路显示屏不断变换着颜色，工作人员通过线路颜色的变化对前方车辆随时进行调度。闭路电视监控系统的大屏幕上显示着中街站、沈阳站站、铁西广场站、于洪广场站、黎明广场站这5个重要车站的画面，车站内的一举一动都通过这套系统传达到指挥大厅。“除了后方保障外，平时我们在一线的工作人员大约有200人，而目前在一线的工作人员能够达到近1600人。 ”孙波说，这个数字相当于平时的8倍，“另外，我们还在此前增添了话筒、防滑垫、扩音器、安全提示牌、导流带等物资设备，为了防止检票闸机出现问题而影响乘客进出，我们还特别给每个车站都配备了手持验票机，工作人员可以拿在手上随时为乘客验票。 ” 
 

    昨日，沈阳地铁一号线在高峰时段投入了17列车进行运行。而到当晚6时许，工作人员通过监视系统网络观察到部分车站乘客过多，所以及时出动了两列备用车。孙波说，“这样我们总共有19列车运行，确保了运量。而这个时段正是我们预计中将出现大客流的时段。 ” 

    孙波介绍说，此前预计平安夜当晚将出现两次客流高峰，“一次是晚上6时至7时，一次是晚上10时至11时，我们也针对这两个时段进行了准备。到晚7时客流量已经超过了20万人次。 ” 

    昨晚11时，本报记者得到的最新统计数字显示，截至晚10时沈阳地铁当天接待乘客26.4万人次。孙波表示，预计到25日凌晨结束运营时客流量将突破30万人次。 

    到记者截稿时，沈阳地铁运行平稳顺利，客流量最大的中街站也通过地面调流、出入口单项组织客流等方式进行了有效地组织和控制。 记者 夏雪