6月14日，沈阳地铁传来捷报：距2月23日“洞通”后仅三个多月，地铁2号线又实现了“轨通”，比原定的7月15日提前了1个月零1天。接下来，沈阳地铁将继续冲刺，全力确保6月底“电通”、8月底“车通”、10月份试运行，年底通车试运营。

　　从南至北乘地铁方便快速沈阳地铁2号线北起松山路、南至上深沟站，正线全长21.86公里，全部为地下线路。设车站19座，车辆段1座，主变电所1座。工程总投资94.99亿元。地铁2号线沿金廊走行，沿线串起了沈阳天地、乐天世界、恒隆广场、裕景中心、华润万象城、世贸五里河、新世界会展中心、沈阳艺术中心、奥体中心等金廊重点项目，又被称为“金廊线”。

　　地铁2号线最大的功效是缓解目前沈阳日益拥堵的南北交通。目前，从浑南到沈北，开车、乘公交车至少1.5小时车程，可是乘地铁就不一样了，并且天天准时。

　　运营人员预计8月进站工作全国共12家土建施工单位，近万名建设者参建沈阳地铁2号线。该工程先后穿越了白山路立交桥、崇山路立交桥、东西快速干道、文化路立交桥及南二、三环等桥梁，4次穿越新开河、南运河，成功下穿沈阳北站16股道站场、浑河和沈丹高速公路，施工技术要求很高。

　　截至6月10日，地铁2号线土建工程整体形象进度达到总量的99.5%，全部车站开始装修施工，南部停车场组合车库完成主体工程，供电、通讯、信号、防灾报警等11类主要设备系统正在抓紧安装。与此同时，运营准备工作也已上马，运营方案、人员招聘、培训等正在进行，运营人员预计将在8月中旬进站工作。

　　记者乘轨道车尝鲜“2号线”作为地铁2号线的首批“乘客”，记者昨日有幸乘上轨道车在2号线走了一圈。与1号线不同的是，2号线目前还有很多管壁没有安装完毕，但轨道车已经可以行驶。出于安全考虑，轨道车只能以每小时20公里的速度前行，但记者仍为此兴奋不已。

　　地铁2号线的车站建设已渐入佳境。在青年公园站，记者看到，地面已经铺上地砖，票务室等相关配套设施也在进行焊接和安装，地下站台和地面联通的滚梯也已安装完成。

　　目前地铁2号线已实现“洞通”和“轨通”，意味着可以实现全线行驶轨道车了。但地铁列车还不能马上跑起来，因为还需后期的轨道调试、线路信号安装、电通等环节完成。