记者张春红报道 “昨天同事告诉我坐地铁更快，我就没开车，用了半小时，太快了。 ”9月19日，家住长江北街附近的王先生早晨从陵西地铁口进地铁，坐到五里河站。放弃开车乘地铁的原因，是王先生早晨要在五里河公园拍单位集体照，要求时间必须是8点半。这让平时上下班开车的王先生不得不考虑上班高峰时段路面的拥挤。

　　单位在长白岛附近的陈先生经常要去北陵公园附近的省第二测绘院拿地图，他选择的就是将车开到五里河站附近，然后坐地铁到北陵公园，“如果开车，要一个半小时，而这样走只需要半小时至40分钟。单位的同事都基本上形成这种习惯了。 ”陈先生这样告诉记者。

　　随着地铁开通，越来越多的人开始减少开车时间或次数，搭乘更方便的地铁。沈阳私家车越来越多，拥挤的路面交通已让一些驾车者体验不到驾车的快感，节省时间的因素是其中之一，还有一些人家住地铁旁，已放弃开车上下班。

　　何先生的单位在铁西区云峰街附近，2号线开通之后，家住辽宁中医附近的何先生上下班，开车的次数明显减少了，现在一周基本上只有周末跟家人出门才会开车。

　　何先生说：“只要是没有太重要的事儿，我都会乘地铁。以前开车多，走路的机会不多，乘地铁后，我可以走走路，既锻炼了身体还环保。更重要的是，乘地铁不用像开车时那么神经绷紧，不守交通规则的行人常常冷不丁就会从你意想不到的地方窜出来，路面上一些出租车司机抢道太厉害了。 ”

　　在记者采访了几位放弃开车改乘地铁或减少开车次数与时间上班的市民中，他们普遍反映，除了高峰时段比较拥挤外，沈阳地铁相对来说，比较舒适。

　　在电视台工作的刘先生告诉记者，2006年时，因为孩子上高中离家远，就买了辆车，现在孩子早就不能接送了，车也成为一种摆设，除了送老人去医院看病外，自己开车的次数比以前少了很多。 “早知道这样，当初应该更理性地选择买车，花了不必要的钱。 ”刘先生感叹。

　　据了解，沈阳两条地铁线开通后，日均客流量都达到几十万，采取BMW (BUS+METRO+WALK)的人与放弃开车而采取乘地铁出行的人多起来。在采访中，市民普遍反映，地铁是有利民生还低碳环保的交通系统，还更能吸引人们采取绿色出行。

　　据了解，在沈阳相继开通两条地铁线后，沈阳地铁十字交叉的两条线路已意味着骨干形成，虽然还不能称之为网络，但已经承担起大部分功能，等到地铁四、九、十号线分别建成通车，沈阳地铁的骨干网将形成，那时沈阳将是一个轨道交通城。

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　　今年无车日主题“关爱城市绿色出行”

　　2001年，成都成为中国首个举办无车日活动的城市。

　　2007年9月22日是中国城市首个无车日，活动主题是“绿色交通与健康”。

　　2008年中国城市无车日活动主题是“人性化街道”。

　　2009年中国城市无车日活动主题是“健康环保的自行车和步行交通”。

　　2010年中国城市无车日活动主题是“绿色交通低碳生活”。

　　2011年中国城市无车日活动主题是“绿色交通城市未来”。

　　2012年中国城市无车日活动主题是“关爱城市绿色出行”。

　　自2007年我国参与无车日活动以来，至今已有143个城市参与无车日活动。