7月8日，本报以《十二运前夕暗访沈阳“行”象》为题，分别从地铁、火车站前、公交车和出租车四个环节报道了沈阳市交通在“十二运”前一些有待整顿的问题。
　　本报报道引发众多读者参与讨论，读者表示不能因为这些小细节而影响了沈阳在全国的形象，这些问题应该得到整顿。
　　报道刊出后，记者分别联系了沈阳市交通局和沈阳地铁集团有限公司，希望对这些问题做出答复。
　　7月8日，记者拨打了沈阳市交通局宣传教育中心的电话，对报道中所指出的火车站前、公交车和出租车的相关问题进行询问。7月9日中午，市交通局对问题作出了答复。
　　针对沈阳站西广场摩的和三轮车载客的问题，市交通局工作人员表示，一直在采取“教育与处罚相结合”的方式进行管理和执法，但是非法营运人员不配合甚至抗拒执法等问题给执法人员的执法调查取证带来很多不便。在“十二运”来临前将会继续开展针对三轮车及电动车的专项联合整治行动，对这类违法行为保持高压态势。
　　针对公交车违规行为，市交通局将会联合交警部门开展公交车运营秩序专项整治行动，对于违规违章驾驶员除进行处罚外，还要在全行业通报批评，并由所属企业开展离岗专项教育。
　　针对出租车并客、宰客、拒载问题，市交通局将结合2013年交通执法工作部署开展规范出租汽车市场秩序活动，通过查处出租汽车侵害乘客利益的行为，重点查处空车待租拒载、索取高价、强行并客、固定线路经营等违规行为，净化窗口部位和重点区域的出租车市场环境。
　　而有关地铁站台安全问题，7月8日下午，记者向沈阳地铁集团有限公司进行反映，7月9日中午，沈阳地铁集团有限公司党委办公室一位工作人员解释说，关于青年大街站乘客逆行“禁止通行”通道等问题，地铁方面以前就向媒体解释过，地铁公司不可能在“禁止通行”的通道口设置专门人员看管，站台有巡视人员，但不能总在这个位置看守。
　　而对于安检人员对部分乘客没有进行安检的问题，该工作人员并没有解释太多。