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沈阳地铁高峰还不需加车

时间:2013-08-15 22:41来源:沈阳晚报 作者:沈阳公交网 点击:
近日,北京地铁出台新规定:地铁车厢内每平方米最多站5人,这一新规引发了沈阳铁丝的关注。8月14日,沈阳晚报、沈阳网记者也就沈阳地铁相关情况进行了采访,据介绍,沈阳目前暂未出台类似北京的具体规定,但按设计标准,沈阳地铁车厢内每平方米最多站6人,目

  近日,北京地铁出台新规定:地铁车厢内每平方米最多站5人,这一新规引发了沈阳“铁丝”的关注。8月14日,沈阳晚报、沈阳网记者也就沈阳地铁相关情况进行了采访,据介绍,沈阳目前暂未出台类似北京的具体规定,但按设计标准,沈阳地铁车厢内每平方米最多站6人,目前高峰期平均客流还未达到这一标准。

  标准:沈阳地铁车内每平方米站6人

  目前,沈阳地铁还未出台相关地方规定,采用的是国家统一标准。沈阳地铁运营采用的是B型车,车辆定员为230—245人。车辆以6辆编组,列车定员为1400余人。按每平方米可站立6个人设计。

  根据实际乘车感受来看,地铁车厢内平均每平方米站3—4人时,乘车环境最为舒适。每平方米超过6人,就会感觉到明显拥挤。按目前沈阳地铁部门的客流量统计,地铁高峰期,平均客流还未达到这一标准,所以暂时不需要加车。

  体验:早高峰时基本站满6名乘客

  昨日7时,记者首先来到地铁二号线北终点三台子站,站台上满是等车的乘客,一辆空车进站瞬间就挤满了乘客,车厢内乘客贴得很近。目测一下,每平方米内基本站满了6名乘客。“每天早上上班时,地铁都挺挤的,始发站上车一般也很难有座位。要赶上雨雪天,甚至等一两趟车都上不去呢。”每天乘地铁上班的刘女士说。

  晚高峰时的青年大街站,站台上乘客很多,但进入二号线的车厢内,记者的感觉是不像早高峰那样拥挤。

  解释:遇超大客流时会进行调节

  地铁运营中,每个车站上来的乘客数量无法控制,例如青年大街站上来的乘客会比较多,而南市场站则相对少一些。因此,并不会严格控制每平方米始终不能超6人。

  但地铁部门会根据这一标准,再结合实际客流,以衡量现有车辆能否满足运量,考虑是否需加购车辆或缩短车隔。

  沈阳现行标准可满足现有客流量,如果遇到超大客流,如平安夜、雨雪天气等,运营部门则会通过各种方法进行调节,如临时加开车辆、缩短车隔等。

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