北延线首批增加的三站分别为医学院站、师范大学站、航空航天大学站，目前正进行线路调试

　　昨日沈阳迎来了第七个“无车日”，一些市民改乘地铁出行。若您经常乘坐地铁二号线，稍加留意便会发现，二号线部分列车车门上方的行车路线图中，在北终点站三台子站后，又添加了三座新站，难道是二号线北延线开通啦？

　　9月22日，沈阳地铁官方对外发布，目前沈铁城际铁路工程（松山—道义），即地铁二号线北延线正在做开通前的一系列准备工作。从9月21日起，沈阳地铁开始陆续更换二号线线路图等相关信息。

　　问题1：哪几站？首批开通三个站

　　二号线北延线首批开通路线涉及三座车站，均为地下站，双层岛式结构。

　　目前三站的站名已正式公布。从二号线地铁列车车厢中已更换的线路信息中可见，原“沈阳医学院站”定名“医学院站”；原“沈阳师范大学站”定名“师范大学站”；原“工程学院站”定名“航空航天大学站”。

　　问题2：何时开？线路已经在调试

　　工程进展方面，目前已完成了线路的土建施工及车站的内部装修工程，正在做线路的相应调试。具体开通时间则要看调试情况，并报相关部门审批确定。

　　目前，地铁列车及车站的相关显示信息中，沈铁城际铁路工程（松山—道义）涉及各站标注“暂未开通”字样的，将在正式开通后取消提示。

　　问题3：咋北延？将连上沈北新区

　　二号线北延线一期开通后，将与现运营中的二号线实现无缝贯通运营。该条线路向北沿黄河北大街北延，下穿于虎铁路联络线和三环快速路后继续沿黄河北大街向北，进入沈北新区。将从沈北大学城一带穿过，最大程度地满足沈北地区的客流出行。

　　问题4：啥影响？进沈北省30分钟

　　二号线北延线的开通，会为市民出行带来怎样的方便和快捷？家住怒江北街的唐女士在沈阳师范大学上班。目前，她每天早上驾车走黄河大街，过黄河北大街南北跨线桥后，进入沈北大学城。如早高峰遇到拥堵，从三台子过跨线桥进入沈北新区需要排20分钟甚至半小时之久，全程需要40分钟。

　　唐女士说，等地铁二号线北延线开通后，她便可以在二号线陵西站乘地铁，直接到师范大学站下车，全程三站，用不了10分钟即可到达。

 

 

    沈阳地铁二号线“线路图”已经向北再增加了三站，官方回应称：目前该段线路进入调试阶段，而二号线全线也已启动更换车站安全门线网图等相关信息的工作。 

    昨日，网友“蓝雨微谈”发微博表示：“刚刚看一下，终点换了，欢迎乘坐沈阳地铁，本次列车的终点站为航空航天大学站！”，并配发了一张拍摄于沈阳地铁二号线陵西站内的图片，图片中显示的线路图上，在二号线北端终点三台子站再向北又增加了三站，分为别医学院站、师范大学站和航空航天大学站。
    这条微博引起了许多网友的关注：沈铁城际铁路工程（松山—道义），即沈阳地铁二号线北延线已经开通了吗？昨日下午5时30分许，沈阳市地铁建设指挥部表示，这三站还没有开通，而为了做好沈铁城际铁路工程（松山—道义）开通准备，从9月21日起，沈阳地铁陆续更换二号线车站安全门线网图等相关信息。在正式开通前，沈铁城际铁路工程（松山—道义）涉及各站标注“暂未开通”字样，正式开通后将取消提示。至于具体开通时间尚未最终公布，需要根据调试情况，并报沈阳市有关部门审批后确定。 

    沈铁城际铁路工程于2009年7月启动，按照规划，全长共59公里，起点为沈阳市皇姑区松山路，即沈阳地铁二号线三台子站，终点为铁岭市凡河新城，其中沈阳境内42公里、铁岭境内17公里。工程由地下和地上两部分组成，其中松山至道义段为地下的11公里，道义至铁岭凡河新城段为地上的48公里。 

    沈铁城际铁路工程（松山—道义）在地下与地铁三台子站形成“无缝连接”，相当于是沈阳地铁二号线的北延长线，目前，该工程一期四站正在建设中。其中医学院站、师范大学站和航空航天大学站已经开始站内装修，线路也进入调试阶段，按照今年年初发布的信息，这三站有望于今年年底实现通车。而四站中最北端的辽宁大学站暂不能通车，预计将等到其北侧的人杰湖公园站、蒲河大道站、蒲园路站建成后再通车。 

    昨日，沈阳地铁二号线车站内线网图增加三站的消息，让许多市民，尤其是在沈阳医学院、沈阳师范大学和沈阳航空航天大学就读的学生们感到兴奋，因为这对大学生和附近小区居民来说都具有重大意义，大家均表示非常期待。 

    网友“天使懂你”说：“这意味着，沈阳地铁二号线途经沈北大学城的三站已经进入开通倒计时了，以后咱们往返市区和学校就不必再拼出租、挤公交了，坐地铁又快又舒服，肯定是最好的选择！”

北国网、辽沈晚报记者 夏雪 

    昨晚6时许，在沈阳地铁二号线陵西站里，工作人员正在为安全门线网图上新增的医学院站、师范大学站和航空航天大学站标注 “暂未开通”字样。