2017年6月16日上午10点18分,在九号线建筑大学站铺轨基地,两台门式起重机缓缓移动将首组25米长的轨排吊运铺设至指定位置，标志着沈阳地铁九号线、十号线铺轨工程施工正式启动。

　　据了解,地铁九号线和十号线工程分别为《沈阳市快速轨道交通近期建设规划(2012-2018年)》)中的“双L”之一,共同形成地铁环线,总投资约476.81亿元。地铁九号线是线网规划中“双L”中的一条重要线路,一期工程北起怒江公园,终至建筑大学,全长37.2公里,均为地下线路。设车站23座,其中换乘站11座,设车辆段1处、主变电所3座。线路经皇姑、铁西、于洪、和平、浑南五个行政区,途经塔湾地区、铁西广场、滑翔地区、长白岛、奥体中心、大学城等密集客流点。铺轨工程计划于2018年5月底完成。

　　十号线是地铁线网中“双L”线的另一条,地铁十号线北起丁香湖公园,终至苏家屯副城,全长49.92公里,均为地下线,设车站37座,其中换乘站14座,设车辆综合基地1处、停车场2处、主变电所4座,1处控制中心与四号线合建。沈阳地铁九、十号线建成后,将与运营中的地铁一、二号线形成“十”字加“环线”的地铁骨干网络,覆盖东西南北四大发展空间,对于完善沈阳综合交通体系、拉动产业升级,扩大内需投资,促进沈阳市经济社会科学和谐发展都具有十分重要的意义。