今年年底，地铁九、十号线将实现试运行，市内施工围挡将全部拆除。试运行三个月后，将开始载客试运营。

　　昨日，沈阳市人大代表、市地铁建设指挥部总指挥卢春风介绍了沈阳地铁的建设进展情况和未来计划。

　　主体工程完成95%  4月开始装修

　　地铁九号线一期工程北起怒江公园站，东至建筑大学站，设23座车站26个区间。目前已完成23座车站及24个区间土建工程主体结构施工。

　　地铁十号线北段北起丁香公园站，南至张沙布站，全程27.21千米，设21座车站22个区间。目前已完成21座车站及18个区间土建工程主体结构施工。

　　总体来看，九、十号线都完成了主体工程的95%，“除了个别几个洞体没有贯通外，其余线路已经基本实现贯通，今年4月开始进行内部装修，3个月就能完成装修工程”。

　　去年6月起，九、十号线的轨道铺设工程启动，采用双线同步展开的方式，平均每天大约可铺轨50米。

　　铺轨工程采用目前世界最先进的减振手段，采用高铁轨道级别的铺设控制技术。未来乘坐九、十号线时，舒适度会更好。

　　预计年底试运行 市区围挡全拆除

　　卢春风表示，预计今年年底，地铁九、十号线将开通试运行。所谓“试运行”是指城市轨道交通工程冷、热滑试验成功，系统联调结束，通过不载客列车运行，对运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验。试运行是“空载试运行”，为日后的载客运营做预热。

　　预计试运行3个月后，将可实现载客试运营。在试运营阶段，市民就可以乘坐九、十号线出行了。

　　此外，由于地铁施工，市内在建区域的围挡也在一定程度上影响了市内交通。今年年末，随着九、十号线试运行，这些施工围挡也将全部拆除。

　　其他地铁线路建设进展

　　二号线北延线：已开始试运行 预计4月初载客

　　去年12月5日起，地铁二号线北延线开始试运行。

　　北延线的4座车站由南至北分别为辽宁大学站、人杰湖公园站、蒲河路站、蒲田路站，均为地下二层岛式车站。

　　列车每天的运行时间都会超过8小时，最高时速将可以达到70千米左右。

　　按照国家规定的3个月试运行要求，预计今年4月初，二号线北延线就能实现载客试运营了。

　　二号线南延线：图纸已设计完成 计划新增10列列车

　　二号线南延线的开工日期要取决于国家发改委的批文，“国家批文下来之后，两月之内我们就能开工建设了”。

　　目前二号线南延线的前期手续已经基本结束，图纸也已经设计完成，工期为3年，届时市民到机场就可以坐地铁了。

　　二号线南延线开工同时，还将在南延线终点站建设一处大型地铁列车停车场。

　　停车场建成之后，二号线将会增加10列列车，届时二号线的车隔将能够缩短到3分钟。

　　一号线、二号线：今年暂无增车和缩短车隔计划

　　卢春风表示，目前沈阳地铁最短车隔已经缩至4分30秒。今年，一号线、二号线暂时没有增加车辆、缩短车隔的计划。

　　“目前一号线、二号线的车隔已经达到极限了，没有缩短的可能了。只有等到二号线南延线停车场建成，增车之后，二号线车隔才有可能继续缩短。”

　　三号线、六号线：预计春节前后获国家审批

　　地铁三号线、六号线开工日期暂时未定，卢春风表示开工日期取决于国家发改委的审批进度，“目前正在报批中，之前我们预期是春节前后批下来”。

　　三号线一期(宝马大道-新泰街)为东西走向，全长38.4千米，走行25号路、细河路、汪河路、砂阳路、文化路、文化东路，串联宝马新城、中德产业园、中法生态园、于洪新城、砂山地区、文化路地区、南塔、东塔等重点地区，建成后将缓解宝马新城、经济技术开发区与主城区的交通。

　　六号线一期(鸭绿江街-迎春街)为南北走向，全长36千米，走行鸭绿江街、小什字街、大南街、长白中路、迎春街，串联首府新城、方城地区、南塔地区、长白岛、曹仲、满融地区以及苏家屯，建成后将缓解青年大街和地铁二号线的交通压力。