2018年12月27日10时，在沈阳地铁4号线沈阳南站站右线盾构接收井内，盾构机“合作三号”破壁而出，由中铁广州工程局集团有限公司（原中铁港航局）承建的沈阳地铁四号线十五标城建学院站至沈阳南站站区间右线盾构区间胜利贯通，标志着沈阳地铁四号线首个施工标段主体建设圆满完成。

      据介绍，沈阳地铁四号线十五标，包括“一站一区间”，即城建学院站、城建学院站至沈阳南站站区间。城建学院站至沈阳南站站区间全长1312.181米，右线盾构区间于2018年7月15日始发，掘进速度快，施工质量平稳可控，创下了单月495.6米的成绩。

      右线盾构区间覆土厚度13.2～19米，线路比较复杂，平曲线最小半径为400米，沿线穿越地层主要为富水中粗砂、砾砂层，土体特征表现为土体密实、自稳性差、地下水丰富、地层渗透系数大等，盾构施工过程难度及风险较大，尤其是富水砂层盾构始发及接收风险极高。

      盾构施工过程中，相继克服了线路复杂、地质差、下穿建构筑物多等困难，掘进期间管片渗漏水和错台、成型管片拼装质量等整体控制良好。

      同时，通过采取渣土改良和防涌水涌砂等措施，顺利完成侧穿沿线学校、油品公司储油罐，下穿周边企业厂房、电力管廊等建构筑物，确保地面无塌陷、监测无异常。

      沈阳地铁四号线为规划线网“五纵”之一，由东北向西南走向，加强了浑南、沈北新区和主城区之间的联系。

      四号线一期工程北起望花街站，南至航天南路站，线路全长34.112km，共设站23座，划分21个土建施工标段。

      截至目前，地铁四号线包括望花街站、劳动路站、望花屯站、上河村站、红椿路站、城建学院站、沈阳南站站完成主体结构施工，另有两座换乘站由九、十号线同期建设。城建学院站-沈阳南站站区间双线贯通。吉祥站-沈阳大学站区间暗挖段初支开挖完成。