本报讯(沈阳日报、沈阳网记者邱菊)记者8月24日从沈阳地铁了解到,地铁九号线汪河路站至曹仲站区间右线顺利贯通,这标志着沈阳地铁九、十号线首个盾构区间双线贯通。
记者了解到,汪曹区间是沈阳地铁建设史上距离最长的区间,全长2240米,再加上下穿500米宽浑河这一特大风险源,使得该区间也是整个九号线施工难度最大的区间。目前,沈阳地铁九号线汪河路站及汪曹区间所有主体结构均已施工完成,继续领跑九、十号线地铁建设。
首 页 | | | 公交动态 | | | 公交线路 | | | 公交IC卡 | | | 公交地图 | | | 有轨电车 | | | 公交历史 | | | 公交论坛 |
媒体声音 | | | 每周热点 | | | 企业文化 | | | 沈阳地铁 | | | 行业资讯 | | | 出行参考 | | | 公交相关 | | | 公交助手 |
本报讯(沈阳日报、沈阳网记者邱菊)记者8月24日从沈阳地铁了解到,地铁九号线汪河路站至曹仲站区间右线顺利贯通,这标志着沈阳地铁九、十号线首个盾构区间双线贯通。
记者了解到,汪曹区间是沈阳地铁建设史上距离最长的区间,全长2240米,再加上下穿500米宽浑河这一特大风险源,使得该区间也是整个九号线施工难度最大的区间。目前,沈阳地铁九号线汪河路站及汪曹区间所有主体结构均已施工完成,继续领跑九、十号线地铁建设。