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12月7日,沈阳地铁九号线长白南站车站顶板混凝土全部浇筑完成,顺利实现封顶,成为沈阳地铁九号线第二批进场单位中首个实现车站主体封顶的车站。 沈阳地铁长白南站为四号线与九号线换乘站,成L型布设。九号线长白南站车站全长188.15米,为地下两层岛式站台车...
11月5日,沈阳地铁长白南站(九号线和四号线换乘站)四号线车站首段中板钢筋验收会议召开。沈阳地铁集团有限公司质监处、工程二处,监理单位等多家单位相关人员参加此次验收工作。 本次验收分为实地勘验和内业审核两个部分,其中实地测量钢筋主筋间距、内外...
11月6日上午8点整,随着最后一车混凝土浇筑的完成,由中煤三建承建的沈阳地铁九号线曹仲站主体结构顺利封顶。 曹仲站为岛式站台车站,两层三跨的箱型框架结构,主体结构总长206.3米,标准段宽20.5米,结构顶板覆土厚度约3.4米,底板埋深约17米。车站共设四个...
地铁区间贯通 10月15日9时16分,随着一串鞭炮响,行健号盾构机破土而出,终于完成了数月的地下成隧之旅,实现地铁九号线汪(河路站)曹(仲站)区间左线贯通。成为沈阳新线路建设中首段贯通的区间,也是沈阳地铁史上最长的隧道。穿过浑河、躲过钢管、越过万...
目前,地铁九号线汪河路站及沈苏西路站已完成了主体结构施工,其他各标段施工也陆续展开进行中。 九号线一期工程线路全长约28.996公里,设23座车站,已完成了五批共计19个土建标段招标工作。目前,首批开工段汪河路站、沈苏西路站的车站主体结构已完成,吉力...
沈阳地铁十号线白山路站位于沈马公路与白山路交叉路口西北角,是地铁十号线首批开工车站。车站主体结构于2014年6月1日正式开工建设,经过参建各方4个多月的共同努力,地铁十号线白山路站已经顺利完成主体结构封顶工作,成为十号线首个完成主体结构施工的车站...
2014年9月24日沈阳地铁九号线十标胜利南街站基坑钢支撑架设开始施工。 胜利南街站标准段设置三道支撑,西端头井每层各设置8根钢支撑斜撑,东端头每层各设置6根钢支撑斜撑,沿基坑深度方向设置三层。施工过程中严格按照由上而下,竖向分层,纵向分段,中部拉...
昨日,记者在兴华街和小北二路交会处看到,这里已经围起了印有沈阳地铁字样的围挡,沈阳地铁九号线北二路站已经开始施工。目前,兴华街北二路以南200米范围内的东侧人行步道区域进行临时性封闭,封闭时间预计一个月。 北二路站为地铁九号线、五号线的换乘车...
沈阳晚报、沈阳网讯(记者王晓婷)近日,沈阳地铁九号线11标段长白南站车站进行了首段基坑验槽工作,为接下来的车站主体施工打下基...
8月21日,记者在沈阳市北海街和东北大马路交叉口处看到,这里已围起地铁施工围挡。据了解,东北大马路站滂江街站左线区间建设的前期准备工作即将陆续展开,该工程预计11月1日正式开工建设,2018年12月31日竣工。 东北大马路站为十号线与规划七号线的换乘车站...