最近，网络上流传着一个名为公交车安全位置报告的说法，还根据安全性的高低将公交车上的座位分为最不安全位置、次安全位置、最安全位置三个等级。网友之间传得煞有介事，但是，可信度有多高呢？记者对此进行了一番调查。

    最后排座位最危险？

    昨天上午，记者在一个QQ群里看到，有人转发了一张图，图中画了一辆红色公交车的模型，并画出了车内10多个座位。红色标记了最不安全座位，土黄色标记了次不安全座位，蓝色标记了最安全座位。

    网友们纷纷在转发这张图，大家都觉得很新鲜。在这个名为公交车安全位置报告的图中，最不安全位置有两处：第一处为前面两排坐椅（与行驶方向垂直的坐椅，也叫睡椅），每排有三至四个座位，其中间的座位不安全，没有扶手，急刹车，人很容易扑到前面；第二处为最后一排，尤其中间的3个座位，因横向的没有扶手，也许车上有安全带，但是几乎没有乘客使用它。即便有扶手，也是很短，一旦急刹车，都极易摔下来。

    次不安全位置是公交车中门后面，即两个后轮上面的座位，人坐着非常不舒服，感觉像坐地上，起或坐都要费一番周折。除此之外都是最安全位置，包括老、弱、病、残、孕专座。

    让座也要有讲究？

    记者看到，公交车安全位置报告中还提到，安全座位被占后，老人最好坐靠窗户旁的座位，反正只要不是最不安全的座位都可以。普通车没有睡椅，后面的位置也可以坐。在倡导让座的同时，也提醒身体强壮、灵活的您，把那些安全的位置让给行动不便的人。

    记者注意到，网友们对“把那些安全的位置让给行动不便的人”这句话比较敏感。有网友跟帖：如果我坐了最不安全座位，但是有一老人上车后站在我身边，而车上又没有其他人让座，又没有其他座位可坐，那我是让还是不让呢？如果让了，会不会被人说成不安好心！

    对这一问题，网友们的讨论甚至上升到了道德层面，大家都觉得公交车安全位置报告的描述有点夸张。

    公交司机：从未听说过

    这个说法有没有依据？记者首先咨询了南京公交总公司的工作人员，工作人员表示公交车上的位置都是一样的，有的人说驾驶员后面的位置是安全的，实际上根本没有区别。驾驶员靠小心驾驶尽量避免事故的发生。

    随后，记者又电话咨询了306路和25路的公交车司机。306路公交车司机向记者解释说，公交车上的座位最多是前面稳一点，后面颠一点，至于安全性，他没有什么研究。

    25路公交车司机的回答是，“我开了这么多年的车，从来没有听过这个说法，公交车上的座位根本没有什么区别嘛”。但也有乘客对这个公交车安全位置报告表示赞同，他说，“坐在最后一排特别颠，遇到坑坑洼洼的地方，司机只要一开快，身体就很容易被颠起来。如果遇到急刹车，甚至身体有可能冲出去。最后一排好像真的不太安全。”

    网上传言不可轻信

    这个名为公交车安全位置报告的说法，到底源自哪里？记者在网上搜寻了一番，原来，在2009年1月29日下午4点30分左右，郑州一名老太太坐公交车摔伤，当时她坐在车后排最中间座位上，司机急刹车时，老太太从座位上跌下来摔伤。老人称，她坐的最后面的座位压根儿就没有扶手，司机一刹车，她没有东西可抓，于是摔伤。

    老人与公交公司打起了官司，最终获赔。于是，有专家就画出了公交车安全位置报告。但是，这份公交车安全位置报告的真实性和可靠性，有待官方进一步认证。南京一名公交司机对记者说，网上传言需要谨慎对待，而且公交车的车型不一样，座位布置也不一样，希望广大市民不要偏听偏信。