“即使亏损夜班公交也不会停开”

　　海口公汽：1路、2路夜班公交晚上10点发车至凌晨3点；3个月后若客流量大，发车将延至早上6点
　　
　　 本报讯 “我宣布，海口市夜班公交车发车！”前晚10时许，海口市交通运输和港航管理局局长王东一声令下，海口市两条真正意义上的夜班公交1路（万绿园-府城）和2路（海甸岛-万绿园）启程了。记者随车体验发现，前晚坐夜班车的乘客不多，但每个人脸上都难掩激动和喜悦之色。

　　 记者 汪洪梅 文/图
　　
　　夜班1路非1路公交车
　　
　　 在夜班车1路公交车上，秦先生高兴地说：“有了这条夜班车，真是太好了！”秦先生告诉记者，他家住府城，在玉沙路上班，以前下了夜班没公交车坐，他都是乘摩的回家。“从公司回家最少要12块钱，有一次我还从车上摔了下来，右脚摔伤了。”秦先生说：“现在有了夜班车，不但坐车回家安全了，我还能省出不少钱用来吃夜宵和早餐。”

　　 昨日有不少读者致电本报咨询，夜班1路公交车是不是白天秀英-府城的1路公交呢，是不是晚上换了线路？据了解，1路公交车从秀英开往府城，从早上6点发车延长至凌晨一点半，而夜班1路公交车从万绿园开往府城，从晚上10点发车至凌晨3点。
　　
　　即使亏损也不会停开
　　
　　 有不少市民担忧，晚上的客流量没有白天的多，在今后的经营中，这两条夜班公交车会不会因亏损而停开或少开。海口公汽公司吴副总告诉记者，公交车是公益性的出行工具，赚钱不是企业的唯一目的。“这两条夜班公交车投入市场的培育期是3个月。3个月后，如果客流量小，我们也不会停开，并且两元钱的票价会一直保持不变。如果乘客多，我们会继续开通其他夜班公交车，并将这两条夜班公交车的发车时间延长至早上6点。”
　　
　　公交车上将装“黑匣子”
　　
　　 前晚，记者在夜班车1路公交车上看到，车辆虽然不大，但是车上的应急设备和安全装置一应俱全。一进入车厢，就能醒目地看到装在驾驶室处的一个摄像头。据了解，如果有乘客在车上被偷或者车辆在行驶途中不慎发生车祸，摄像头都能进行全程监控。

　　 “9月初，我们将在公司所有的公交车上安装智能化公交调度系统，每辆车都装上全程监控摄像头和自动报站器。”吴副总称：“根据卫星定位和导航，公交车在离车站二、三十米远时，报站器就会准确无误地自动报出站名。车上还会配有跟飞机上的黑匣子差不多的设备，如果车辆在行驶中发生事故，这个设备可以完整地还原现场。这有利于保护乘客和司机的人身和财产安全。”目前，海口公汽公司正在和交通主管部门积极协商夜班公交车站牌设置等问题。