10月7日，广州地铁三号线五山站两扇玻璃幕门爆裂。 图/网友提供



    南都讯 记者邱永芬 熊薇 张志韬 “大件事，广州地铁三号线五山站玻璃大爆炸，据传是车速太快压力过大导致……”昨日，新浪微博的一个帖子引发轩然大波。据了解，事情起因10月7日地铁三号线五山站玻璃屏蔽门整块破碎，截至记者发稿时，已有2400多名网友转帖。

    地铁公司回应称，事情并未有网友所传之严重，据分析属自然破裂，难以查证具体原因。据了解，自2002年地铁二号线开通以来曾有近十块玻璃门发生爆裂，均无造成人员伤亡。

    网友：两扇玻璃门碎裂负压所致？

    10月7日晚，新浪网友SE A _N EED_SEE在微博上发帖称，三号线五山站两扇玻璃门破裂，造成站台玻璃散落一地，部分落入轨道，“起初以为有人想不开”。该网友补充称，听见工作人员讲，事因列车速度过快，造成轨道内负压，加上当时附近有施工，玻璃门受力碎裂。该帖在网上引发众多网友转发。有曾到现场的网友称，当时还以为是有人打架所致。

    昨晚，广州地铁3号线五山站值班班长证实此事存在。该班长称，事发当晚便已将玻璃修好，并未造成人员受伤。而对于网友“车速过快”之说法，广州地铁予以否认。广州地铁称此屏蔽门是自然爆裂，难以查证具体原因。

    昨日，网友动智小明在跟帖中称：“地铁4号线新造站站台列车司机位侧玻璃(往万胜围方向)今早整块爆裂……”截至记者发稿时，广州地铁未对此事予以证实。

    曾有近十块屏蔽门爆裂

    广州地铁介绍，从2002年地铁二号线贯通使用玻璃屏蔽门到现在，至多发生过10块、8块玻璃屏蔽门爆裂的情况，从未有乘客因此而受伤。碎裂的具体原因难以清楚追查，广州地铁判断多位硬物撞击所致，也不排除极少数玻璃本身存在质量问题。

    广州地铁表示，地铁屏蔽门采用钢化玻璃。这种材质的玻璃不易破碎。即便破碎了，不会像普通玻璃一样出现有棱角的玻璃碎片，而是会粉碎成无数指甲大小、没有棱角的小碎粒，不会伤人。一旦发生屏蔽门碎裂的情况，广州地铁都会在第一时间采取防护措施，如围蔽现场防止乘客靠近、派专人把守、快速安装修复等。此外广州地铁在采购、日常维护上都有固定流程，对屏蔽门有进行定期的检测，以保障安全

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    港铁五月两次幕门玻璃爆裂

    据香港《文汇报》报道，今年1月27日傍晚6时许，港铁筲箕湾站月台发生幕门玻璃爆裂事故，往柴湾方向月台其中一幅连接幕门的3米×2米强化玻璃突然爆破，玻璃碎如雨撒下。

    今年5月初一天深夜，港铁尖沙嘴往中环月台方向，近车头位置一幅玻璃幕门爆裂，碎片散落在月台及路轨，幕门出现一个2米×1.5米大洞，事件中未有乘客受伤。