万家热线11月4日报道 本网小编从合肥公交集团了解到，合肥市第三条快速公交线路拟于11月5日试运行。昨天，合肥公交集团技术部和3车队利用客流低谷时间段，组织快三线40余名公交驾驶员分别驾驶车在“东方商城”岛式站台进行“站、车对接”末次对接演练。

 
快三线昨日进行对接演练

       据悉，快三线20辆公交车沿途除停靠合六路、长江西路两边预定的常规公交站台外，还将在国购广场(三里庵)、安农大、三孝口(西)、飞凤街4个岛式公交站台上下客。岛式公交站台的红外线门控系统、双开门公交车左右车门控制系统、车载GPS定位系统能否正常启用，对驾驶员操作的规范性、准确性、车辆与感应门的位置要求都较高。
 

公交车进入岛式站台

       昨日9时，20辆双开门公交车依次停放到“三十八中”岛式站台两侧，公交驾驶员两人为一组，依次驾车驶往“东方商城”岛式站台，对GPS导航定位系统、站台红外线感应门开闭、语音报站等系统进行逐项演练。


“再靠前一点点！”

       公交集团副总工程师夏邦金、技术部工程师吴光胜、3车队副队长倪同祥等管理人员到场指导并进行了操作示范，传授了感应门无响应等情况下应急处置方法、步骤并认真纠正少数驾驶员不规范操作。

       40余位公交驾驶员按照操作规程要求，一遍遍演练报站，进站，按键发出红外线“开门”、“关门”信号，驾车驶离岛式站台，以及岛式站台区域与侧式站台区域切换公交左右车门锁定机构等训练项目。车厢内，快三线驾驶员相互传授着车辆进站定位、红外线应答系统、自动报站系统操作要点，交流着各自的心得体会，纠正同伴的不足，共同提高服务技能。

红外线闸门开合自如

       小编了解到，两个半小时的实地对接演练，合肥公交快三线驾驶员掌握了岛式站台闸门和车载设备技术特性，熟练掌握了驾车准确停***岛式站台、遥控操作站台闸门的操作技能，操作规范人人达标，运行效率大大提高。


 
自动报站系统操作示范

       上午11时，参加演练的快三线公交驾驶员陆续驾车奔赴市府广场二号通道，继续进行进站演练。快三线公交驾驶员表示，将以更加安全的行车，更加熟练的操作，更加快捷的服务为西部组团区域内市民出行营造更加满意的出行条件。