安全第一？乘客方便？

　　在交警的指挥下，一辆66路公交车缓缓停靠路边，车上的乘客有些不解，不一会儿，不解转为哗然，“公交车也会被罚超员？”11月6日中午，一辆66路公交车行驶到邯临公路海军基地附近时，因超员被交警拦下，引发了不少乘客的牢骚。

　　界定超员标准不一

　　“公交车超员界定比较困难，按照国家规定，公交车以车内地板面积确定载客人数，标准为每平米内站8人。而且公交车乘客不停上下，每一站乘客数量不定。”河北省邯郸市公交总公司一位负责人告诉记者，“公交车因超载被罚的情况，在市内并不多见，但一些城郊线的公交车，会遇到这种情况。”

　　66路，正是一辆城郊线路的公交车，行驶于贾口村和火车站之间。

　　“处罚依据就是交通安全法规。”对66路公交车进行处罚的邯郸县交警部门杜队长说，“66路为城郊路线的中巴车。这种中巴车大部分是座位，过道很小，所以，交警部门是以标准载客人数为标准。”

　　司机：载还是不载？

　　公交五公司王经理表示，66路一共有10辆运营车辆。“沿线很多村的乘客都搭乘66路往返，高峰时运力只能勉强满足，不过，按交警部门的标准，运力肯定无法满足。”

　　从交警部门查超员开始，66路的司机都很茫然，“座位坐满了，还有乘客要上车，让上车，就会超载，不让上又引来不满，还可能被投诉拒载。”

　　11月6日查超现场的一位女乘客抱怨：“公交车不让上，误了事谁负责？”

　　交警：安全第一位！

　　“在我们看来，安全第一。”邯郸县交警部门杜队长说，“超载会带来隐患，特别是城郊线，车速比市内快，难道放任隐患？”

　　公交五公司的王经理告诉记者，公交车停靠站频繁，速度不是问题，“即便是城郊线路，公交车的速度也不会超过40公里／时，平均为30公里／时。”

　　“不出事怎么都好说，一旦出了事故，说什么都晚了。”杜队长说。

　　鱼与熊掌能否兼得？

　　记者通过网络了解到，一方面有成都9路车自燃造成重大伤亡的教训，一方面有北京930路公交拥挤不堪的苦恼，有关公交车到底该不该超员的问题，全国各地的争论一直存在，正反方也各有支持者。从市公交总公司得到的数据显示，我市每天有40万人次搭乘公交车。“在运力一定的情况下，高峰时段的超员是不可避免的。”公交公司的工作人员说。

　　记者从公交方面了解到，目前，公交公司与交警部门正在就此问题进行沟通。