在地铁1号线顺利试运营、地铁2号线建设如火如荼之际，昨日，成都地铁再传好消息，环保部已于12日批复了成都地铁3号线一期工程的环评报告。

       地铁3号线一期工程起于红牌楼南站，止于天回镇站，将与1、2、4号线形成“米”字形网络覆盖中心城区，共设车站15座，全长19.63公里。

       随着3号线工程的建设并投入使用，机动车尾气的排放量和交通噪声污染将明显减少，进一步改善生态环境。

       东北西南走向 贯穿城市CBD核心区

       本月12日，环保部公示了拟批准的全国25个建设项目，其中，成都地铁3号线一期工程的建设获得环评批复。按照规定，环评批复是建设项目开工的必要条件。

       按照规划，成都地铁3号线一期工程由东北向西南方向，贯穿城市CBD核心区。

       3号线一期工程全为地下线，共设红牌楼南站、红牌楼站、高升桥站、高新大道站、省体育馆站（与地铁1号线换乘）、滨江路站、春熙路站（与2、3号线换乘）、省文联站（与3、4号线换乘）、一号桥站、马鞍北路站（与3、6号线换乘）、三友路站、驷马桥站、动物园站、熊猫大道站、天回镇南站等15座车站，主变电2座，北郊车辆段1处。

　　与1、2、4号线构筑“米”字形轨道网

       起于红牌楼南站，止于天回镇站的地铁3号线一期工程，预计将于明年动工建设。未来，3号线将与1、2、4号线一起，共同构筑“米”字形的成都轨道交通骨干网，缓解中心城区交通压力。

       2010年5月，成都地铁官网公布了《成都地铁3号线“环评报告”公示简本》。《公示》表示，3号线一期工程起于红牌楼南站，止于天回镇站，将与1、2、4号线形成“米”字形网络覆盖中心城区，共设车站15座，全长19.63公里。随后，成都地铁公司就地铁3号线的建设向国家相关部门递交了申请。

       缓解中心城区交通压力

       成都地铁3号线对于缓解中心城区的交通压力，实现东北、西南向交通的畅通有着积极意义。

       成都轨交公司相关负责人此前接受媒体采访时介绍，随着3号线工程的建设并投入使用，机动车尾气的排放量和交通噪声污染将明显减少，进一步改善生态环境；同时，推动中心城布局的合理化，也为市中心区和主城区内的工业企业（特别是有污染的企业）逐步迁出和建设城市永久性的生态绿地创造条件，并引导居民出行方式的转变，大大改善现有客运“畸形”现象。