2月2日是农历大年三十。凌晨4时，这座城市还沉浸在温暖的睡梦中。成都市公共交通集团公司302车队16路驾驶员龚坚，看了一眼正在熟睡的妻儿出了门，先去八里桥为公交车加气，再驶回火车北站等候发车。

　　入行10年，这已是龚坚第8个没有休息日的春节，整个假期他都忙于驾车往返在火车南站与北站。尽管舍弃了与亲人朋友团聚的时光，龚坚的春节却一样的充实：加班的日子，他坚持每日写《春节日记》，累计几千字。据成都市公共交通集团公司介绍，春节假期，成都市共有9000余名公交车司机坚持在工作岗位。

　　第8个没有休息日的春节

　　“今天该上下午班，上午就空出时间来帮忙维持站点秩序。”昨日上午9时，一身蓝色制服的龚坚出现在了火车北站公交站的乘车点。44岁的他神采奕奕，尽管今年春节，他一天也没有休息。

　　龚坚驾驶的16路公交车承接火车南站、火车北站两大枢纽，即使在春节期间也承担着十分重要的运输任务。“那些家在外地的同事，平时也没时间回家，春节都希望能与亲人团聚。而我本来就是成都人，即使春节上班，晚上也能回家见到妻儿。”和往年一样，龚坚又承担起了今年春节加班的任务。

　　假期的前两天，龚坚上早班，凌晨4时出门，工作至午后，遇上特殊情况还得继续加班；后几天则上下午班，晚上10时左右才能到家。

　　加班的春节，龚坚总会面临这样的难题：上有70岁的母亲，下有不到3岁的儿子，妻子又是家里的独女，两家人如何照顾得过来？“让我感动的是，同在公交系统工作的妻子对我很理解，今年春节她主动提出留在家照顾我的母亲。”

　　紧凑的工作时刻表也让龚坚错过了很多和亲戚团聚的时光。几天前和兄妹吃团年饭，他下午1时半才赶到，匆匆吃了几口冷饭冷菜。“今天亲戚结婚，因为要上班，也不能赶回去。”

　　写日记记录春节感触

　　一家团聚的喜庆、踏上返乡路的焦急……每一个加班的春节，龚坚总能看到形形色色的乘客，产生不少感触。

　　他开始酝酿：能不能通过写日记的方式，将这些见闻感触记录下来，作为一份特殊的记忆。

　　今年春节，龚坚特意买来笔记本，从2月1日开始记录，写到昨日已有数千字。

　　2月1日，他就记录了一趟让自己捏了一把汗的旅程：“早晨6点30分从北站出发到达万福桥后，看见杨师傅驾驶的39756号车抛锚了，很多乘客焦急地等待着。我驾驶车到达站牌后，杨师傅把乘客转移到我的车上。”

　　龚坚回忆说，大多数乘客都是要赶早上7时10分到攀枝花的火车，由于耽误了时间，大家都很焦急。龚坚一算，距发车只有40多分钟了，要是在平时，公交车基本无法赶到，“听说这趟车一天只有一班，万一错过了，他们今晚住哪里？更不说准时回家团圆了……”

　　幸好一路上车辆不多，龚坚终于在7时02分将他们送达火车南站。　天府早报记者房欣摄影报道

　　《春节日记》节选

　　2月2日：今天是大年三十，街上行人很少，有的路段几十上百米都见不到一个人，我想可能很多人都还在家里或是在温暖的被窝里吧。车队也有伙计劝过我，春节乘客不多，别加班了，回家陪陪家人……但我知道，作为成都公共交通战线的员工，为了让更多的乘客能回家与亲人团聚，必须坚守在10米车厢这个工作岗位上，为大家服务。

　　2月3日：今天是大年初一，有一些乘客上车后问候一句“师傅新年好”，我心里感觉到暖洋洋的。