近期，成都公交集团启动公交“网运分离”模式改革。这在全国范围尚属首次。

　　公交“网运分离”是将公交线路特许经营权与营运生产经营权相互分离，公交线路特许经营权由成都公交集团公司统一持有，营运生产经营权由其各下属全资子公司分别享有。成都公交集团负责统筹公交线网优化和集中统一收银，然后按照运营公司符合市民出行需求的公交车辆载客运行GPS记载里程购买公交服务和支付公里费用，并根据运营服务效果决定各个下属全资子公司营运生产经营区域分布及规模大小，以此形成五个下属全资子公司（东星、北星、星辰、运兴和新城市巴士）之间良性有序的“赛马式”竞合关系。

　　目前，成都公交集团全面运用“物联网”信息技术，实现了全面集中统一收银和对票款流通环节的全监控覆盖，能确保全部票款收入安全。运营公司只需专注于根据符合市民日常出行需求规律的营运计划和服务标准，为市民提供更加安全便捷的专业化公交出行服务，更好抓好行车安全生产和内部成本控制管理，不需同以往，既要抓营运收入，又要抓成本管理。

　　公交“网运分离”模式，改变以往“两权合一”的传统运作管理模式。可实现公交线网资源最优化配置和营运生产成本最低化运作，有利于推动和促进成都公交集团的安全管理、优质服务和成本控制等各个方面迈上新台阶。