今年，延吉市内所有的小公共汽车将退出历史舞台，全部换成新的公交汽车。这本是一件好事，可是一个现实的问题摆在企业面前：由于缺少停车场，新车上线后将停靠在哪里？4月22日，延吉市政协主席安范虎、副主席刘光日及部分政协委员在调研延吉市公共交通情况时了解到了这一情况。

    延吉市公共汽车有限公司是延吉市唯一的城市公共客运企业，拥有45条营运线路、715辆公共汽车。其中，该公司直接经营的大公共汽车331辆，私人承包经营的小公共汽车384辆。担负着全市城市公共客运事业，日均客运量30余万人次。

    今年年底，小公共汽车承包经营期限全部到期，为了提升公共交通品位，提高服务质量，该公司将把原私人承包经营的384辆小公共汽车全部换成新车。换车后将出现一个新问题，此前384辆小公汽一直是个体承包经营，下班后都开回自家院内停放，不需要专用停车场。而新进的大公共汽车由公司直接经营，必须有公司统一管理的停车场。到2011年底车型改造结束后，大公共汽车将达到717辆左右，按150辆一个场站计算，需要5个场站（停车场）。除现有延吉公汽公司院内和延吉市依兰镇兴安村两处场站之外，还需要建设3个场站。如果解决不了这些场站，将有数百辆公共汽车无家可归。

    了解公汽公司遇到的这一难题后，安范虎说，公共汽车公司将小公共汽车换成新公共汽车，这本是一件惠民的实事好事，然而因场站的问题保证不了公共汽车的正常运行。政协委员要将此问题尽快形成调研报告，向市里反映企业面临的困难，尽快帮助企业解决。