浑南现代有轨电车在长春成功试车  ■浑南新区宣传部供图

　　晨报讯（记者 张林林）再过两个多月，您就可以乘坐有轨电车游览浑南了。

　　日前，浑南现代有轨电车顺利完成试车，车体采用全不锈钢，并且配备多种智能系统，将给乘客带来全新的乘车体验。

　　浑南新区现代有轨电车的车型已经出炉，并于昨日在长春厂家成功完成试车。浑南有轨电车项目一期全程64公里，共设车站69个，一期采购车辆共30组，其中20组用70%低地板轻轨车辆。

　　记者从浑南新区了解到，浑南有轨电车采用全鼓型断面骨架，车体是全不锈钢的，运行起来更轻盈，抗疲劳强度更高，车体寿命将不低于30年。

　　列车的内饰材料均采用轻量化结构的材质，车体外观有蓝色和白色两种，内部装修风格以简洁明快为主，其中座椅颜色有黄色、白色、蓝色等多种色调，座椅有像地铁那样的横式座椅，也有像普通火车那样的对坐式座椅。

　　每组车客室内都设置了轮椅区，区域内有专门的残疾人扶手和轮椅固定器，以保障乘客安全。车厢内的座椅由玻璃钢制成，座椅的曲线设计充分考虑了人机工程学的要求。

　　车厢内设置CCTV系统，可以将车厢内的视频信息实时传递到司机室并记录。有轨电车每一辆车厢内有自己独立的多媒体播放器，设置4个LED显示屏，能够实时播报车辆运行信息，也可以将影片、视频提前存储在服务器上，通过下载给乘客播放。

　　客室的车门和动车类似，采用电动门，在突发紧急状况下还能开启手动操控。客室门、司机门采用通透的玻璃结构，美观性更强。

　　在制冷方面，有轨电车的配置也相当优越：每组列车配有2套整体式空调机组，能满足在列车运行期间乘客的舒适性要求。考虑到东北的严寒天气，车厢和司机室内也设置了电加热器，寒冬腊月车内依然很温暖。

　　在安全性方面，车上的无线通讯设备能够让司机、售票员和车站、调度中心、车辆段之间畅通对话，同时还安置了乘客紧急报警装置。

　　根据之前的计划，浑南有轨电车预计在六月份试运营，票价分段计费2~4元。

　　4条线路走向

　　1号线 从会展中心东侧设起点站，沿航天路——白塔大街——全运北路至桃仙大街，与2号线相连，线路长12公里，设车站19座。

　　2号线 从机场T3航站楼前设起点站，沿机场路北侧绿化带——桃仙大街——天坛南街——浑南五路至地铁奥体中心。线路长14.8公里，设车站16座。

　　3号线 起点位于1号线大学科技城站东侧，沿航天路——沈中大街——新隆街——世纪路至21世纪大厦。线路长11.3公里，设车站15座。

　　5号线 从浑南四路设起点站，沿天坛南街——浑南三路——富民街——浑南大道至沈抚新城。线路长21.4公里，设车站23座。