我国首列100%低地板现代有轨电车7月7日下午已经运抵沈阳，目前正在浑南现代有轨电车车辆段进行内部调试。 7月9日，记者冒雨赶到车辆段，在第一时间领略了蓝色“小海豚”的“芳容”。

　　一列“小海豚”由5节车厢组成

　　“100%低地板现代有轨电车采用‘海豚’的仿生学造型，不仅看起来更漂亮，它的运行阻力也更小。”沈阳浑南现代交通有限公司维修部车辆技术员倪特介绍，首列100%低地板现代有轨电车于7月7日下午到达车辆段，当天即完成了初步装配，目前正处于车间内的调试阶段。 “因为是‘首车’，调试这列有轨电车可能需要相对长一点的时间。 ”

　　从外观看，“小海豚”的车头弧度更大，挡风玻璃的面积也更大，司机台为“完全一体”的设计，操控起来更加舒适，安全系数也进一步提升。

　　与此前已经到达的70%低地板有轨电车不同，“小海豚”整列车辆由“动力车+浮车+拖车+浮车+动力车”5节车厢组成，整车车体全长约34.4米，比28.8米长的70%低地板有轨电车长了将近6米;车厢的最大载客量也比70%低地板列车多了约20人，达到320人。

　　车厢内部由LED发光顶板照明

　　由于采用多种人性化设计，乘客坐在100%低地板现代有轨电车里将感觉更加舒适。据介绍，“小海豚”列车内部没有一个照明灯具，这是因为车厢里装载着LED发光顶板，照明更加柔和而且节能。车厢内部整体为白色，乘客座椅为草绿色的布艺软座，给人以舒适而温馨之感。车厢地板内部还装载了嵌入式电热丝，乘客在冬季乘车时就不会感觉到身体热而脚底凉了。

　　每列“小海豚”设有8个客室门供乘客上下车，两侧各4个门，全部位于“浮车”车厢上。据介绍，车门的开度可达到1.3米，高1.9米，3个人并排通过车门时也不会有拥挤的感觉。

　　70%低地板有轨电车已到达18列

　　按计划，首期运营的浑南现代有轨电车包括10列100%低地板车辆和20列70%低地板车辆。截至目前，已经有18列70%低地板车辆到达沈阳，其中16列车辆已经上线“试跑”，2列车辆正在进行静态、动态调试，其余2列车辆预计将于本月11日、20日到达。

　　据悉，20列70%低地板有轨电车中白色、蓝色车辆各10列，10列100%低地板有轨电车全部为蓝色。未来沈阳将运行的9条现代有轨电车线路上，将每条线路“跑”一个颜色的车辆。 “每天早晨8点至下午4点，这些车辆都将在预定线路进行‘试跑’。全线联调联试后，预计在7月10日至15日期间，将启动不载客的试运行。 ”车辆段的工作人员提醒，有轨电车“试跑”时经常遇到社会车辆占用轨道的情况，希望驾驶员们能给予理解和支持，避免危险情况的发生。