沈阳地铁有限公司运营分公司副总经理孙波说，地铁一号线的筹备工作从今年3月开始到现在，目前已具备运营条件。

　　“天天都在跑，最多一天上线列车能达到11列。”孙波介绍，地铁一号线进入运营倒计时，车站已经开始24小时值班值守，车站保安、保洁人员已经按照正式运营投入工作。

　　孙波介绍，10月份，沈阳市民就能买到地铁车票。沈阳的地铁车票分为两种：单程票和储值卡。单程票就是乘客进车站购买车票，完成乘车后，在地铁出站口处进行回收，共120万张；储值卡，这种卡和公交卡一样，需要乘客随身携带，并定期储值，共计52万张。

　　目前，172万张地铁车票全部到货。沈阳市民可以在地铁一号线途经的22个车站购买到地铁票。本报记者 谭皓

工作人员正在测试IC卡密钥管理系统

　　【特别提示】沈阳地铁卡不必在读卡机上摩擦就能读

　　沈阳地铁IC卡充值、消费的系统已经完成。9月10日，在“建设事业密钥管理系统，城市级密钥生成仪式”上，一张张密钥系统卡在经过测试后，将逐一导入沈阳地铁各个站点。自此，地铁IC卡充值、消费、运用的测试工作已经完成。也就是说，在今年“十一”前沈阳地铁开始运营时，老百姓就可以使用IC卡来乘坐地铁。两年内，沈阳的地铁、公交卡将合二为一，并有更多消费功能。

　　首批地铁单程票120万张已制成

　　沈阳市地铁IC卡有两类票，一种是单程票，另一种是储值卡。沈阳地铁有限公司运营分公司孙波副总经理透露，目前首批单程票和储值卡已制作完毕，120万张单程票和52万张储值卡将在地铁运营时同时启用。这次沈阳市地铁自动售检票系统应用的是国家住建部互联互通的建设事业密钥管理系统。所谓密钥管理体系，实际上是通过密钥本身的安全机制和标准加密算法，来保证系统的安全性能。据了解，密钥可以保障单程票和储值卡不能被人复制、攻击和破解。

　　两年内地铁、公交卡“合一”

　　沈阳的地铁IC卡，也就是储值卡，这张卡将实现一卡多用。孙波透露，沈阳有望在两年内建立统一的运营机构。目前，公交正在使用的IC卡需要升级，升级后即可“合二为一”。国家住房和城乡建设部IC卡应用服务中心技术处处长杜昊表示，计划在两年内，这张IC卡将支持沈阳和周边城市，铁岭、抚顺、本溪的互联互通，同时可以增加IC的功能性，在超市、图书馆、电影院都能实现消费，以此满足市民在日常出行和消费的便利。

　　地铁卡不必在读卡机上摩擦

　　在其他城市地铁站内，常看到乘客在过检票口时，用IC卡在读卡机摩擦才能通过，沈阳地铁读卡也需要这样吗？孙波给出肯定答案：不用。在沈阳地铁内，读卡机的设置有一定的读卡距离，在客流不拥挤的情况下，读卡速度不过一两秒钟。“沈阳地铁站的读卡系统，除了有一定的读卡距离外，在读卡器的左右上方都能完成读卡。”孙波说，乘坐地铁的百姓通过检票口时，甚至可以把卡放在包里，只要不是很厚，就在读卡器附近一扫而过，就能完成刷卡检票。

　　三年内沈阳地铁IC卡可“全国通”

　　像香港的“八达通”一样，手持一张IC卡可以乘坐地铁、公交、打电话等等，而未来三年内，沈阳的地铁IC卡的功能可能比“八达通”更方便，一张IC卡除了在沈阳使用外，还可以到上海、广州等通联的城市使用，也就是实现了“全国通”。这是杜昊向记者介绍的IC卡的未来。