昨日，沈阳地铁运营分公司副总孙波告诉记者：“首日试乘发放了5000张免费票，接下来的几天每天计划发放2万张。”
孙波希望能有更多的市民试乘沈阳地铁，为沈阳地铁多提宝贵意见。
细节决定成败
地铁扶手可控温
有句话说：细节决定成败。我觉得沈阳地铁的细节工作做得非常好，这一点令人感动。作为沈阳市民，我非常荣幸地成为沈阳地铁一号线的首批乘客。
我进入地铁站时，前面已经有一些乘客了，要是以往在一些商场乘坐扶梯，手放在扶手上会感到很热，可是沈阳地铁扶梯的扶手温度适中。就此，我特意咨询了沈阳地铁的工作人员，原来这里用的是可“控温”的材料，扶手会冬暖夏凉。
我腰不是很好，可是坐在地铁的座位上，感到腰部被支撑着，腰背靠在那里非常舒服。我曾经为买一个合适的腰靠逛了好几个商场，可坐在地铁的座椅上，比我买的腰靠还舒服。
这些都是很小的事，但是恰恰就是这些细节让人感到非常舒适，令人感动。
体验人：李云飞
时间：2010年9月27日14时
地点：沈阳地铁启工街站
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在昨日的体验过程中，地铁的全程顺畅让市民感到开心不已 ■本报记者 蔡敏强 摄
记者昨日陪同9名残疾人感受地铁无障碍设施，众多细节体现关怀
晨报讯（实习记者 谢杨 卢一楠 记者 陈婵婵 房延彦 岳巍 常旭 张毅 谭皓）昨日，记者陪同9名残疾人共同感受残疾人乘坐地铁是否顺畅。
昨日14时许，记者同蒋毅超等9名残疾人进入青年大街站，服务人员立刻上前询问需要什么帮助。
一进入站台，最先看到的是脚下的黄色盲道，出入口、通道、站厅及站台均设置了盲道，可一直将盲人“指引”上车。
来到自动购票处时，服务人员主动上前帮助残疾人用观光票换地铁票，并帮助坐轮椅的残疾人进入车厢。进入车厢后，坐轮椅的乘客转着轮椅在车厢里寻找轮椅专区，轮椅专区在两个车厢交接处。
14时45分，记者和9名残疾人读者在十三号街车站换乘，一出车厢，服务员陪同乘客完成换乘手续。
记者发现，无障碍电梯内的所有按钮，包括数字键、开关键等都设有盲文，操纵盘高度、扶手的高度和梯外呼叫按钮的高度，均比正常电梯低20至30厘米。同时，电梯内部采用反光效果极佳的镜面不锈钢作为装饰，以保证残疾人乘坐电梯时，从各个角度均能看到操纵盘。
“沈阳地铁，挺快挺人性化”
普通沈阳市民谢冰的地铁之旅———
在所有的体验者中，27岁的谢冰尤为兴奋。
“我之前没坐过地铁，可功课做得足。”谢冰笑着说，这两天一直关注沈阳地铁试运行的新闻，最想看看各站不同颜色的“站台柱”。
说话间，已经走上了电梯。
13：50 进大厅、购票
“太敞亮了，大都市感觉一下就出来了”
坐电梯时，谢冰和同事们一个劲儿地感叹：“大厅太敞亮了，地砖也干净，这么一整，大都市感觉一下子就出来了。”
随后，她们在乘务员的指导下，把体验票换成了零钱，又在自动售票机处买了单程票。
勾选目的地———投票———确认———出票，谢冰一气呵成，车票到手时还不忘自夸“操作挺简单，挺好弄”。
14：02 进闸门、候车
“这英文报站也比公交车上好听”
进闸门时，谢冰也比一般人麻溜，“这玩意跟我们学校图书馆一样，刷一下就行。”
整个过程都很顺利，只是进了站台以后，谢冰微微皱了一下眉，“这里有点潮，还挺黑的。”谢冰分析可能是站台柱的颜色偏灰、显得暗。
“不过，这外面一层保护玻璃还是挺好的。”谢冰一边拍照留念一边“点评”沈阳地铁。她说，北京建一号线时，站台空落落的，没有保护玻璃，看着就瘆人，而沈阳地铁很人性化。
有车入站时，细心的她还告诉记者：“这英文报站也比公交车上好听。”总体而言，谢冰对沈阳地铁的第一感觉还不错。
14：35 乘车折回、出站口
“椅子够宽，颜色够亮，白白净净的很好”
上了车更让她眼前一亮，“椅子够宽，颜色够亮，白白净净的很好。”谢冰指着车门上方的换乘指南称，这个也挺科学，走过的站是绿色，还没到的站是红色，下一站不停闪烁，一看这个就全知道了。
谢冰还特意掐了一下时间。从青年大街到黎明广场6站，包括上人、下车用了不到14分钟，“真的很快，以后中午抽空就去趟中街，太方便了。”
出站台时，谢冰还注意到指示牌上除了写明出口方向、地标性建筑之外，还有最近可以换乘的公交车信息，不禁又夸了一遍沈阳地铁“挺快挺人性化”。
“最后提个小建议，能不能让中街这样的大站多停一会儿，有个人下去拍照，回来就关门了。”谢冰说，觉得现在中街的停站时间有点短。