其他的职业交接班通常是选择整点或者半点，可地铁司机交接班却精确到分钟!见习记者 白琳 摄


　　亲切的微笑和手势、耐心的倾听和讲解、整洁的制服和工牌，头顶帽子上是鲜艳的地铁标志……昨日，沈阳地铁运营分公司的工作人员们以其优质的服务和良好的精神面貌，迎接着首批大规模试乘市民。

　　从上午8时30分白班人员到岗准备，到晚上8时30分夜班人员还在进行调试、检查等工作，昨日的这12个小时，对每一位沈阳地铁运营者来说，都是格外难忘的，在经过了培训、演练、试运行等各种学习和考验后，他们终于迎来了首批市民乘客。本报记者追踪采访他们的这一天，带您共同感受沈阳地铁工作人员的12小时。

　　上午8时30分

　　沈阳地铁中街站站长王猛跟同事们一起进入车站，开始为一天的工作做准备。今天的王猛仍然穿着平时穿的制服，但特意对着镜子多打理了一下，马上要迎接真正的市民乘客了，心情还是不大一样。“按照观光期间的运营时间，上午9时我们就要开站了，所以要提前到岗对相关程序和设备进行最后的检查。”沈阳地铁中街站站长王猛说，“比如安全门、电梯、自动售票机、检票闸机等。还有照明、配电设备，这些都是需要每天进行检查的，一旦发生问题必须第一时间处理。 ”

　　上午9时

　　通车仪式在上午进行，试乘活动从下午开始。“虽然这个工作流程早就开始天天进行了，不过第一天接待乘客，我们还是很兴奋，也有那么一点点紧张。 ”中街站值班站长张歌说，“大家全部进入工作状态，这期间不允许接打手机。 ”

　　在地铁开通初期，客流量的多少尚不确定，但每个车站做好了充足的准备。昨日，中街站的相关准备足够2500至3000人次乘车，光是提供给市民换票的硬币就有2000多枚。

　　下午1时

　　指挥中心通过全线手台指挥22座地铁车站按照预定时间统一开站。昨日下午1时，王猛准时宣布中街站开站，工作人员开始引导客流，三个出入口同时有乘客进入。由于中街站地处商业街，很多市民都围着地面上的工作人员询问如何领票，“一直在给大家解释目前是试乘，等到开始试运营后才能买票乘车。 ”一位工作人员说，“虽然解释了很多遍，但看到大家这么热情想来坐地铁，真是打心眼儿里开心呀。”

　　下午2时

　　大批试乘市民陆续来到地铁车站，票务工作人员忙着帮乘客换票和指导购票。“试乘期间，我们出的每张车票都设置成最高面额4元，这样一来乘客不论乘坐到哪一站都可以，另外对我们的操作来说也相对简单一些。”中街站客运值班员吴荣说，“虽然现在是免费乘车阶段，但我们的整个流程都是与运营时一样的，钱、票、账都需要在下班后一一清点。 ”

　　下午4时

　　观光结束的时间到了，乘客逐渐减少，王猛指挥相关工作人员对乘客进行最后的疏导，而除了站厅和站台外，还需要检查卫生间等位置。随后，车站的电梯全部更改成向上模式，在乘客全部清空后封站。

　　下午4时30分

　　车站全体工作人员召开全天小结会议，总结一天的工作情况。昨日是沈阳地铁一号线开通的第一天，也是大家首次真正接待市民乘车，在中街站的小结会上，王猛表示，经过了这三个小时，大家应该对自己的工作状态和实际会出现的情况更加了解，他还总结经验对第二天的工作提出要求：“工作人员需要指引多于操作，多讲解，多告诉乘客如何去做，另外，要有更多微笑和人性化的交流。”

　　晚8时30分

　　清点自动售票机内的票款、取出检票闸机中票卡等工作已经全部结束，此时，每个地铁车站进入晚间工作状态，相关工作人员开始对轨道、车站等进行巡查和调试。“地铁车站里其实24小时都有人在工作。”张歌说，“上午我参加了通车仪式，在宣布通车的那一刹那竟然感动得哭了，经过了那么久的各种准备，能够顺利迎来这一天对我们每一个人来说，都是激动和难忘的。”

　　(辽沈晚报)