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沈阳地铁9、10号线2017年8月通车

时间:2012-06-30 11:45来源:沈阳日报 作者:沈阳公交网 点击:
沈阳地铁组织9、10号线可研报告专家预评审,预计 9、10号线2017年8月通车 地铁新一轮建设中,9、10号线会如何施工?线路走向会有变化吗?每个车站又将如何建设?6月29日-30日,沈阳地铁召开9、10号线工程可行性研究报告专家预评审会。来自天津、沈阳等地的12

沈阳地铁组织9、10号线可研报告专家预评审,预计——
9、10号线2017年8月通车

 

  地铁新一轮建设中,9、10号线会如何施工?线路走向会有变化吗?每个车站又将如何建设?6月29日-30日,沈阳地铁召开9、10号线工程可行性研究报告专家预评审会。来自天津、沈阳等地的12位专家认真审阅了2条地铁线路的可研报告,并进行了分组评审、交流与讨论。

 

  评审会后,沈阳地铁将尽快根据专家建议,修改和完善可研报告,上报国家发改委接受审批。

 

  记者注意到,地铁9、10号线可研方案进行了一些优化、调整,与《沈阳市城市轨道交通近期建设规划(2012-2018)》相比略有不同。

 

  9号线走向可能会微调

 

  据介绍,在原建设规划中,9号线由北向南下穿浑河后进入和平区曹仲地区,沿北部的规划路向东走行,在下穿国铁后,线路左转沿长白一路向东走行,下穿凤祥新城住宅区、地铁2号线后沿浑河三路继续向东走行,经慧缘馨村住宅区后向右拐至浑南大道,直至终点石庙子站。

 

  而结合沈阳市新的城市总体规划以及区域发展,设计单位推荐线路下穿浑河后,可直接右拐至浑南大道向东走行。为与2号线奥体中心站接驳换乘,线路在浑河堡位置左转与二号线车站接驳,随后沿着浑南四路向东走行至富民街右转快速回到浑南大道。

 

  设计人员介绍,如线路沿浑南大道走行,向西过浑河连通至于洪新城以及铁西区。这样,9号线在浑河以南串联了曹仲地区、长白岛地区、整个浑南新城。而且调整后线路两侧有大量的商业金融及住宅用地,将对9号线的近远期客流增长起到极大作用。

 

  两线的车站设计更优

 

  总结1、2号线的建成经验,地铁10号线对标准站的设计进行了优化。和1、2号线相比,10号线在车站的付费区中部增加了1部折跑楼梯,它大大提高了车站高峰时段的通过能力。一旦地铁站内出现紧急状态,站台层的乘客疏散将会更快。

 

  借鉴1、2号线的实际经验,10号线工程设置了可调通风型站台门系统。在冬季,系统通过关闭站台门上方的电动百叶来隔绝出入口活塞风,解决了冬季车站温度过低的问题。一旦地铁车站内发生火灾,系统还可以关闭站台门上方电动百叶,隔绝烟尘。

 

  9、10号线重要车站想这么建

 

  10号线与既有线换乘站——中医药大学站

  10号线上的中医药大学站位于崇山中路和北陵大街的交叉路口西北角。10号线车站沿崇山中路东西向设置,与2号线实现通道换乘。

  推荐方案:10号线上跨2号线,车站为地下单层侧式站台,采用盖挖法施工。车站设计总长155米,宽22米,单侧站台宽6.5米,与2号线拥有一个换乘厅,避免了客流拥堵。

 

  10号线与既有线换乘站——滂江街站

  10号线上的滂江街站位于沈海立交桥南侧,沿滂江街南北向设置,与1号线滂江街车站为通道换乘。站位西侧为龙之梦交通枢纽,东侧为住宅。

  推荐方案:地下三层14米岛式站台车站。采用盖挖法施工,车站长139米,宽22.5米。地下一层为站厅层,地下二层为设备层,地下三层为站台层,与一号线车站通道单向循环换乘。设计西侧接口与龙之梦交通枢纽地下一层的换乘厅,对接口部位进行放大,缓解客流压力,避免客流堆积。两侧均可换乘,避免客流堆积。

 

  9号线与既有线换乘站——奥体中心站

  9号线上的奥体中心站是与已运营的2号线换乘车站,它位于浑河大街和道路绿地下方。浑河大街上的车流量很大,给施工带来了一定的难度。车站无法明挖通过浑河大街。

  设计方案:车站将采用明暗挖结合施工。车站的两端进行明挖,中间下穿浑河大街为单层暗挖。站台宽度为14米。已有的地铁2号线奥体中心站将位于本站的东北侧,本站将与其为“T”型换乘。

 

  同期施工车站——淮河街站

 

  淮河街站是地铁9、10号线的换乘车站,位于崇山西路与淮河街的交叉路口。因为崇山路车流量较大,应尽量减少对现有交通的影响。

 

  设计方案:该站为L形换乘站,结合地块商业开发,10号线车站为地下两层。9号线车站为地下三层,均采用盖挖法施工。站厅层实现付费区和非付费区换乘,站台与站台通过换乘楼梯连接,实现单向循环换乘。 

 

  本组稿件由记者张晶采写

 

  地铁9、10号线建设暂定时间表

  一、地铁9号线建设时间表(暂定)

  预计开工日期:2012年11月20日

  全线洞通:2015年8月19日

  全线轨通:2016年12月19日

  全线电通:2017年2月20日

  全线车通:2017年8月20日—2017年11月19日

 

  二、地铁10号线建设时间表(暂定)

  10号线的建设共分北、南两段进行。

  其中,北段工程(起点-张沙布站后区间)建设周期预计为2012年10月底-2017年8月底,总工期4年10个月。

  本段洞通时间:2015年6月20日

  轨通时间:2016年2月20日

  通车试运营时间:2017年8月20日

  南段工程(张沙布站后区间-终点)建设周期预计为2014年10月底-2019年8月底,总工程4年10个月。

  本段洞通时间:2017年6月20日

  轨通时间:2018年2月20日

  通车试运营时间:2019年8月20日

 

  9、10号线共设置27座换乘站

  地铁9号线:13个换乘站

  1.怒江公园站(6号线)

  2.淮河街站(10号线)

  3.北二路站(5号线)

  4.铁西广场站(1号线)

  5.沈辽路站(7号线)

  6.大通湖街站(3号线)

  7.长白南站(4号线)

  8.金阳大街站(8号线)

  9.奥体中心站(2号线)

  10.奥体东站(6号线)

  11.浑南大道站(10号线)

  12.祝科街站(5号线)

  13.青年苗圃站(3号线)

 

  地铁10号线:14个换乘站

  1.淮河街站(9号线)

  2.百鸟公园站(6号线)

  3.中医药大学站(2号线)

  4.长客站(未来8号线)

  5.北大营街站(4号线)

  6.东北大马路站(7号线)

  7.滂江街站(1号线)

  8.万泉公园站(3号线)

  9.文化东路站(5号线)

  10.浑南实验中学站(9号线)

  11.营城子站(6号线)

  12.市民广场站(2号线南延线)

  13.国际医院站(8号线)

  14.新沈阳南站(4号线)

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