沈阳地铁二号线12月17日早高峰时间发生延误
12月17日，地铁二号线发生设备故障，导致早高峰时发生运营延误。地铁部门在全力抢修故障的同时，及时启动应急处理方案，备车上线缓解客流，并为乘客开具“致歉信”。
“7点半就到地铁站了，可现在都8点半了，还没上去车呢!”昨日一早，张先生打算乘地铁二号线去上班，可刚到新乐遗址站，就看到站内已挤满了等车的乘客。由于人太多，在等待了一个多小时后，他才被人潮“推”上车。
刘女士告诉沈阳晚报、沈阳网记者，站台上的人着急，挤上车的人也不舒服，车厢里挤得密不透风，每到一站连关车门都困难。平时从三台子到青年大街站仅需20多分钟，当日开了一个多小时。
8时20分左右，记者在青年大街站看到仍有大量乘客滞留，但站内的乘客较之前已逐渐减少。很多乘客表示，已等了三四趟车，但没有上去。9时左右，车站滞留的乘客逐渐得以“消化”。记者走访发现，之前乘客滞留较多的新乐遗址站、金融中心站等车站的站台上，已基本没有了大量等车乘客。
随后，记者从沈阳地铁部门了解到，由于当日6时50分，地铁二号线师范大学站轨旁计轴器发生故障，导致信号系统启动了保护系统，造成地铁列车延误。
发现故障后，地铁部门的信号设备专业人员立即到车站抢修，7时36分故障抢修完成。经客运组织调整，约8时15分全线恢复正常行车间隔。其间，二号线列车出现不同程度延误，一号线青年大街站换乘客流较大。
故障发生后，沈阳地铁立即启动应急处置方案，多个部门联动，积极开展应急处理工作。通过加开临客等多种方式来调整行车间隔，缓解客流压力。组织备用车，从车场加开空车至市府广场站，经存车线折返至上行后，投入载客运营1列次。组织全运路站至航空航天大学站“大交路”加开临客4列次，共加开载客列车5列次。
此外，地铁部门还通过官方微博、列车广播、车站广播等发布故障信息，告知乘客相关延误信息，并组织车站工作人员加大客流疏导力度。
同时，一、二号线车站工作人员积极做好车站客流引导及乘客解释工作。各个站点的售票亭还根据需要为乘客开具“致歉信”。据运营部门相关负责人介绍，为在列车延误后向乘客出具有关证明并致以歉意，自今年7月起，沈阳地铁参照国内其他城市地铁，推行“致歉信”服务。对地铁运行中出现的因设备设施故障、大客流等情况而导致地铁运行时间延误等问题进行说明。列车延误15分钟以上方可开具。乘客可在事件发生3日内(含当日)，到沈阳地铁各车站开具“致歉信”。车站工作人员将根据实际情况，填写具体时间信息，并加盖本车站站名章。此外，按照沈阳地铁相关政策，受到影响的乘客，还可在7日内到沈阳地铁任意车站办理退票。
（文章来源：《沈阳晚报》）
沈阳地铁首次为乘客开致歉信
12月17日早高峰，地铁二号线师范大学站轨旁信号故障，导致开往全运路方向列车出现延误，全运路方向各站大量乘客滞留。当日地铁部门除了开展多部门联动积极进行应急处理，还采取温馨举措，首次为有需要的乘客开具致歉信。
地铁全运路方向昨晨站站“爆满”
上午7时左右，不少网友纷纷发微博、朋友圈晒图爆料地铁二号线早高峰列车延误，全运路方向各个地铁站内出现大量乘客停滞。7时25分，沈阳地铁部门官微称：“6时50分，沈阳地铁二号线因信号故障，开往全运路方向列车有所延误，沈阳地铁已组织紧急处理……”
8时30分左右，记者在青年大街站看到，二号线列车车隔已经恢复正常，但由于之前有不少乘客滞留，站台上等车乘客依然很多。有乘客告诉记者，早高峰期间，最拥挤时青年大街站的乘客已经挤到了楼梯口。
紧急应急加开5列次列车
记者了解到，故障发生后，沈阳地铁立即启动应急处置方案，组织全运路站至航空航天大学站大交路加开临客4列次，共计加开载客列车5列次；其次，在故障抢修方面，信号设备专业人员在接到故障报告后，立即到车站抢修。7时36分，故障抢修完成。经客运组织调整，约8时15分全线恢复正常行车间隔。
沈阳地铁首次为乘客开致歉信
因为地铁的延误，当日早高峰不少乘客都迟到了。地铁车站工作人员在做好车站客流引导及乘客解释工作的同时，还根据需要向乘客开具致歉信。记者了解到，自今年7月起，沈阳地铁参照国内其他城市地铁推行致歉信，列车延误15分钟以上方可开具。需要开具致歉信的乘客可在事件发生3日内(含当日)到地铁各站找值班站长或站长开具。车站工作人员将根据实际情况填写具体时间信息并加盖本车站站名章。
在北京等其他城市，地铁开具的致歉信是被企事业单位承认的，可以作为迟到证明。对于地铁部门开具致歉信这一行为，不少乘客都感到暖心，对于地铁故障等类似的突发状况纷纷表示理解。
此外，地铁部门还表示，按照沈阳地铁相关政策，受到影响的乘客可在7日内到沈阳地铁任一车站办理退票。
（文章来源：《沈阳日报》）
下图为沈阳地铁集团对于此次地铁列车延误事件的情况说明（刊载于2014年12月18日《地铁第一时间》）：
下图为沈阳地铁集团为乘客开具的致歉信（图片来源于新浪微博@地铁第一时间）：
