为配合沈阳浑南地区建设二环南移工程，自2019年7月15日（周一）起，5号线运营区间改为“沈抚新城站——建筑大学站”，其中“沈抚新城站——杨官站”区间采取小交路运行，“杨官站——建筑大学站”区间采取单线往返运行（区间部分站台封闭，请按照站台引导在指定站台候车），乘客可在杨官站进行两个乘车区间的换乘。

 

      “奥体中心——建筑大学”区间仍然暂停运营，停运区间可选择乘坐临时接驳车辆，收费1元，IC卡有效。 

      届时，有轨电车运行将发生3个主要变化：

 

      1、调整运营区间5号线运营区间为“沈抚新城站——建筑大学站”。

 

      2、分段运营：“沈抚新城站——杨官站”、“杨官站——建筑大学站”（区间部分站台封闭，请按照站台引导在指定站台候车），杨官站换乘无需等待。

线路名称	区间运行范围
5号线小交路	杨官--沈抚新城
5号线单线往返	建筑大学--杨官

  

      3、5号线时间调整

 

首末班车时间

 

区间运行时间

 

      具体变化举例说明一下：

 

      【例如】乘客想从建筑大学乘电车到沈抚新城乘车流程：

 

      建筑大学站上车——上车后刷卡或投币3元——杨官站下车——步行经过路口到达东侧站台——杨官站上车——沈抚新城站刷卡下车，到达终点。

 

      温馨提示：

 

      1、杨官站为换乘站，换乘时不需要二次购票。

 

      2、杨官站换乘时请遵守交通规则。

 

      3、客服电话：024-23486666

 

 

      名词解释

 

      1、什么是小交路运行？

 

      小交路运行是轨道交通运营中一种有效的行车组织方式，其特点是列车在指定的中间站清客后，经渡线（或存车线）折返到另一方向线路运行；与常规交路不同，小交路列车只在线路的某一区段内运行。

 

      2、什么是列车单线往返运行？

 

      列车单线往返（双向）运行是轨道交通行车组织中一种有效的调度调整方式，其特点是在一条固定进路上同一时间内只有一趟列车往返运行。因列车运行交路类似于拉风箱的动作,也被形象的称为“拉风箱”运行。