5条新线路将有轨电车抻至139公里

　　目前4号线和6号线正在建设中

　　一、二期线路全长将达139公里

　　12月5日，浑南新区现代有轨电车运营部门相关负责人表示，有轨电车计划共建设9条线路，分两期进行，其中一期项目1号线、2号线、3号线和5号线已全部建设完毕，但3号线暂时并未开放用于载客运行。二期项目包括4号线、6号线、7号线、8号线、9号线，完工后浑南现代有轨电车线路总长将达139公里，将覆盖浑南东部和西部两大产业区。目前4号线和6号线正在建设中，6号线最快将于明年年中并网运行。

　　6号线全长3.3公里，从创新路和沈中大街的交会口开始，沿创新路与2号线和3号线连接，目前铺轨已经完成，明年春天开始架设接触网立柱，预计年中将并网运行。4号线拟从光明学校站开始，到21世纪大厦站结束，将1号线和3号线相连接，已建设长度7.8公里。

　　7号线、8号线、9号线的路线图和规划方案还在商讨，具体建设时间待定。

　　目前，浑南现代有轨电车1、2、5号线运行平稳，客流量每天大约2至3万人。有轨电车运营部门将根据客流变化随时调整车辆配比。通往机场的2号线客流量较大，因此车隔缩短至15分钟；5号线近期客流增大，增加了2辆车。

 车体自动撒砂 轨槽能加热
有轨电车防大雪有秘密武器

 

　　浑南新区现代有轨电车从正式落户沈阳以来，已成为浑南市民依赖的一种交通方式。可是，有轨电车在沈阳的“家”什么样？冬季运行遭遇大雪天气有什么防范措施？12月5日，沈阳晚报、沈阳网记者在有轨电车浑南新城车辆段进行了探访。

　　一周洗两次澡 每次20分钟

　　有轨电车的“家”主要由停车场、立体化仓库和控制中心三部分组成。在停车场，十几辆有轨电车整齐有序地停靠在轨道上，每条轨道前都有相应的数字。整个停车场设有27个股道，最多可停放50辆列车，不同股道还有检修、洗车、物资配送等功能。为保证整洁，有轨电车每周要“洗澡”两次，每次清洗需要20分钟左右。在车辆段控制中心，最引人瞩目的就是墙壁上一块硕大的电子线路图，上面用蓝、绿、粉等不同颜色标识各条线路，每条线路上都有标志方向和号码的小方块，代表正在运行的电车。在控制台，除每条线路都有一名工作人员进行监控外，还有专人与气象部门和交警部门联系。

　　防大雪轨槽加热自动撒砂

　　本报曾报道有轨电车如遇降雪，将依靠自身车重压碎冰雪，或利用特制除雪车除雪。其实，有轨电车在冰雪天气还有两个“秘密武器”。相关负责人介绍，在有轨电车底部装有砂箱，里面的砂子为石英材质，大小均匀如同米粒一般，与高铁、动车轨道用砂一致。如轨道出现湿滑，电车可以自动将砂子通加砂管撒在轨道上，增加摩擦力，防止打滑。此外，有轨电车一期轨道80多个道岔中，有一半安装了加热融雪装置。浑南有轨电车项目首席运行官、安全运行部部长瞿新介绍，融雪装置位于道岔的轨道槽内，类似电阻丝，通过电缆进行加温，控制中心远程控制开关，温度最高可达50℃至60℃，待道岔内冰水融化后，将自动关闭。

　　此外，如遇雨雪天气，将有一趟“探道车”比正常班次提前两三个小时出发，对全线所有线路进行试行，以检查是否存在异常。