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浑南有轨电车新划5条线 6号线明年通车 电车将成网运营

时间:2013-12-06 13:30来源:华商晨报 作者:沈阳公交网 点击:
继已经开通的一期1、2、5号线和即将开通的3号线后,浑南又规划了有轨电车二期工程4、6、7、8、9号线,其中6号线已经完成铺轨,最快明年年中可通车。 昨日记者从浑南现代有轨电车运营公司了解到,浑南有轨电车一、二期共139公里。二期工程全部完工后,将形成

继已经开通的一期1、2、5号线和即将开通的3号线后,浑南又规划了有轨电车二期工程4、6、7、8、9号线,其中6号线已经完成铺轨,最快明年年中可通车。

  昨日记者从浑南现代有轨电车运营公司了解到,浑南有轨电车一、二期共139公里。二期工程全部完工后,将形成一个巨大的有轨电车运营网,浑南大部分区域市民可乘有轨电车出行。

  浑南有轨电车运营部门有关负责人表示,6号线目前铺轨已经完成,打通了会展中心和机场的通道。将来,从苏家屯去桃仙机场可以选择乘坐有轨电车.

  目前运营中的1、2、5号线共计投入车辆19辆,有轨电车运营部门将根据客流变化随时调整车辆配比。近期,由于通往机场的2号线客流量较大,因此车隔缩短至15分钟,5号线是已经开通的所有线路中客流最大的,近期又增加了2辆车。

  探秘有轨电车

  防打滑:计算摩擦力自动撒砂

  记者在有轨电车车辆段看到,有轨电车的底部构造复杂,安装有内置的砂箱,里面装有石英砂。有关负责人介绍,当遭遇雨雪天气,电车可以自动计算出轨道和车轮之间的摩擦力,当小于一定数值时,砂子会通过加砂管自动撒在轨道上,增加摩擦力,防止打滑。

  自动融雪:轨道可加热至60度

  当沈阳降雪时,有轨电车的轨道上却没有雪花,这是为什么呢?

  据了解,有轨电车一期工程在40多个道岔上安装了加热融雪装置,道岔的轨道槽内装有电阻丝,当大雪来临前一小时,加热融雪装置启动,整个线路的轨道都会发热,可升至50℃~60℃,自动融化冰雪。当轨道槽内的雪水全部蒸发以后,加热系统即可关闭。

  沈阳遇暴雪天,桃仙机场高速或封闭,急着赶飞机可乘坐浑南有轨电车。浑南有轨电车运营方表示,由于有轨电车安装了加热融雪装置可自动融化冰雪,所以大雪天能正常通行。

  爱干净:有轨电车一周洗两次澡

  为了保持有轨电车的干净与整洁,有轨电车每周要“洗澡”两次。一般情况下,有轨电车收车回库后差不多得深夜了,然后凌晨过后就得开始检修和保养,并对车辆进行清洗,采用的是设备清洗,由于车体较大,每次清洗得持续二十分钟左右。在检修和保养及清洗过程中,有一百多名工人在工作。

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