天津北方网讯：近日，不少市民发现，一种“新型公交车站”出现在天津，这种外观为绿色、顶部呈半弧形的公交车站专为BRT快速公交系统使用。记者从有关部门了解到，目前天津完工的BRT公交车站共有4座，均位于港城大道东路。该线路通车后，将成为天津首条快速公交车运营线路，连接开发区西区和空港经济区，为滨海新区居民的出行带来便利。

　　BRT车站能停两辆公交车

　　“这种新型公交车站是专为BRT快速公交系统配套建设的，与普通公交车站不同，这种新型公交车站的总长度达到了60米，能够停放两辆BRT公交车。已经完工的BRT公交车站共有4座，目前BRT公交车也在定制当中。”滨海新区建交局的相关负责人告诉记者。

　记者看到，这种新型公交车站外观为绿色，顶部呈半弧形，双向车站相对矗立，顶部两端设置有醒目的BRT标志，外形简洁美观。此外，港城大道专为BRT公交划出专用道路空间，实现BRT快速公交车专线行驶。

　　BRT线路黄色实线已施划

　　从有关部门了解到，正在建设中的港城大道BRT快速公交线路是天津首条BRT线路。记者看到，该线路目前已施划黄色实线，设置在最靠左的车道。“在港城大道建设BRT公交线路也是一个尝试，当该线路正式运营后，将根据实际运营效果来确定下一步BRT的建设任务。”业内人士向记者透露，目前市规划部门已经规划了天津BRT线路方案，而该方案正在论证过程当中，待条件成熟后或将逐步实施。

　　“将BRT快速公交线路建在滨海新区而不是市区内，是考虑到市区内的道路条件，BRT要求专用道路空间，对道路的宽度具有一定的要求。相比较而言，滨海新区的道路条件更适合BRT快速系统的建设，市内则将主要以建设地铁等轨道交通设施为主。”业内人士表示。

　　何为BRT？

　　BRT快速公交系统的英文名称为：Bus Rapid Transit，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统。它利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

　　据了解，在厦门等全国部分城市已经开通了这种BRT快速公交线路，受到不少市民的称赞。

　　BRT优势

　　“高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本”是BRT快速公交系统的特点，它采用先进的公交车辆和高品质的服务设施，通过专用道路实现快捷、准时、舒适和安全的服务。

　　据了解，由于使用专用车道和专用车辆，快速公交系统的运营速度、准点率和安全性也更胜一筹，在滨海新区建设BRT快速公交系统，将吸引私家车主向公共交通转移，起到低碳出行、缓解道路交通压力的作用。