张凯向记者展示他们自制的公交线路图。

    在青岛有这样一个小组，可以称得上是为公交发狂的小组，他们自称“767”公益小组。近日，他们干预有关部门决策开通了一条便民的613路公交线。14日，记者采访发现，3年来，这个小组坐遍100多路公交车亲自体验，并自制公交线路图，还时不时组织有利于公交运行的公益活动，也时不时给公交的运行现状“挑刺”，被戏称为公交部门的“幕后高参”。

    一个帖子开通了一条公交线路

    城阳中心城区距离机场不远，但始终没有直达机场的公交车，市民出行非常不方便。767公益小组的一位成员首先提出并设计了一条北站发车途经机场的线路，发贴到青岛交通俱乐部网站论坛，很快引起网友们热烈的讨论，最终引起城阳交通局等部门的注意。组里成员小徐自己身体力行到各个站点摸排客流，拿出了一套可行性方案，并设计了一条北站发车途经机场的线路。

    “对于这条路线，我们做了30多个设计，最终提给交通委运管局的有4、5条。”“767”公益小组负责人张凯说，为了尽量使这条路线显得合理，小组成员将城阳转了个遍，包括每个站点、客流量等。最后才敲定下来。

    613路公交的开通加速了当地“小公共”的“退休”进程，记者了解到，本月25号，城阳环城3路小公共将退出，环城4路和5路也将在年内逐渐退出。

    “767”竟是公交车自编号

    “767，这是公交司机王延花开的119路车的自编号，她也是我们公益小组的一名成员。”张凯说，王延花是全国劳模，这辆报废车的编号却成为小组的名字延续下来。

    2008年8月，随着人员的壮大，以张凯等负责人为代表，成立了青岛交通俱乐部网站。

    767公益小组由最初的五六名成员，发展到现在的30多名。其中，最小的成员只有11岁，上五年级；最老的有70多岁。

    “别看我们对公交这么熟悉，但小组里面从事公交这一行的还真不多。”张凯风趣地表示，小组成员各个行业的都有。金融的、IT的、销售的……“我们每个人都有自己的工作，都是抽出业余时间来探讨和做各种活动。”

    张凯从衣兜里掏出一本小笔记本似的公交查询册子。里面把岛城的所有公交站点、线路、发收车时间、里程、票价，细到每个站点的到达时间都写得清清楚楚。

    公交部门    需要这样的“高参”

    “我们把市民提出的问题汇总，然后上报给交通部门。”张凯说，他们时刻在给岛城公交“挑刺”。“哪个地方没了站牌，或设置不合理，甚至哪个站名的字写错了我们都不会放过。”

    “我们曾经查看发现，一条海尔路上竟有6个海尔路的站牌，市民乘车相当不便。”对于公交同一地名却不同地方给市民带来的苦恼，张凯表示，通过他们的努力，现在有关部门已经采纳了他们的意见，准备下一步用交叉路来重新命名重复的站名。

    谈起767这个公益小组，青岛交运集团温馨巴士公司的解巧荣则赞赏地表示，这个小组的确做了很多公交路队都难以做到的工作，很多公交路队都拿着他们的调研数据来调配发车密度。“这群人非常执着，跟我们联合做了很多公益活动。”解巧荣说，公交部门的确需要这样的公益小组来监督。