公交站牌在某种程度上遮挡了乘客的视线。记者陈文 摄

　　新华报业网讯  公交站台上的线路牌竟然成了“挡见牌”？这里的“挡见 ”是指人站立在公交站台里，无法看清前方疾驶而来的公交车。昨日，一位网友根据自身的“瞬间惊魂”，将矛头指向公交站台上的“挡见牌”。喟叹南京公交站台上的不少线路牌布置，存在着一定的局限，影响安全。

　　网友发帖惊魂瞬间

　　昨日，西祠网站上的一则帖子引起众多市民的共鸣，发帖人称：前天傍晚，他在鼓楼20路车站候车，好长一段时间，不见公交车到来，发帖人遂朝车驶方向望去，结果竖直的线路牌，挡住了视线，无奈发帖人只好探出头来观望，可依旧被线路牌挡住视线，最后发帖人干脆跑到快车道上观望，可就在他跳下站台时，一辆疾驶的小车戛然而至。“很危险呀！幸亏小车司机刹车及时，车头距离我仅有2米，我吓得蒙住了，当时只听到小车司机破口大骂‘找死’！再后来，20路车开进站台时，我都没有察觉到，一直呆呆站在站台里……”

　　昨日，该网友还分析称：自己经历生死惊魂瞬间的原因，是由于该站台上的两块线路牌与马路走向成垂直布置，再加上站台顶部的棚子，使整个站台形成一个框子，挡住了自己视线，导致自己走下站台观望公交车。“南京不少公交站台上的线路牌布置不合理，与马路走向成垂直方向，许多乘客在观察前方来车与否时，必须探出头来或者跑到快车道上，这样很危险，一旦有小车飞速而至，后果不堪设想，我就是亲身经历者，相信不少交通事故也是由于线路牌布置局限引起的……

　　挡见牌可真不少 

　　的确，南京主干道上的公交站台，通常配置一前一后两块长方形站牌，上面写明站名，停靠本站车辆的路别，以及沿线各站的名称、首末班车的时刻等等，两个站牌与站台的顶部构成了一个长框形，由于南京不少主干道实施公交专用道，且靠近路牙，候车人必须探出头来或者跑到公交专用道边才能看清前方来车与否，这样很不安全，而且容易造成行驶车辆堵车。

　　昨日下午，记者就网友发帖惊魂瞬间一事，特地走访了公交11路站台、20路鼓楼站、通济门、王府大街、莫愁路等处的公交站台，发现有乘客不时从站台上探出脑袋；而有相当一部分乘客为了看清车辆，干脆站到了快车道上，而距离他们侧面不足一尺的距离，便是急速而过的小车。

　　“我们也知道站在快车道上观望公交车，十分危险，而且容易造成堵车，但站台两边的公交线路牌成了‘挡见牌’，它就像一块屏风一样，刚好立在那里，挡住了我们的视线，由于候车心急，没办法，只好跑到快车道上。”一位中年男子称。

　　“有的公交站台设计很不合理，人站在里面观望车辆，肯定看不见，只好探出头来，如果遇到下雨天，即使站在站台上探出头来，也很容易被进站的车辆擦碰到，很危险……”一位年轻的女市民称。

　　“挡见牌”有望被调整

　　对于网友的“挡见牌”布置不合理又影响安全一说，南京客管部门称，将尽快派人实地进行查看，如果符合条件，他们会对线路牌位置进行调整。

　　如何设置线路牌，主要看怎样有利于市民安全。南京市客管处公交管理科的一位负责人解释 ：市民看马路上的公交车，站在站台上面看，是最安全的。如果说站台下面的分割带宽度不足，这个时候会把站牌平行摆放。市民从两边走或者骑车路过的时候，不会被站牌的立脚绊倒。

　　“像中央路、龙蟠中路等道路上的公交线路牌，原先也是垂直放置的，后来道路改造，考虑到方便市民，客管部门将站台上的两个线路牌设置成一个平行式、一个垂直式，这样既不挡乘客视线，也方便市民查看”。对于网友反映的不少处挡视线的线路牌，客管部门表示会尽快派人实地进行查看，如果符合条件，他们会对线路牌位置进行调整。

　　“细微之处显真情，往往一个微小的变化，就能够使民众受益匪浅。希望公交部门尽快对不尽合理的站台予以整改，为咱老百姓提供温馨的、高水平的服务。”这是一位网友针对此的感叹！(报料人领信息费)     记者 陈文