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公交场站是公交车的家，但是由于种种原因，省城一些场站面临着用地少、面积小等问题，让公交车找“家”难。记者昨日走访省城多个公交场站，探访省城公交停车现状。
尴尬一：
场站太小，公交车夜宿街头
济南公交二公司六队位于玉函小区南区，“我们这边有4条线路，近百辆车，由于车队院子太小，大部分车只能停在外面的马路上，近百辆车停在路上就有100多米。”车队的相关负责人告诉记者。
可是这阵子，车队又遇到了更加头疼的事，“因为旁边就是居民小区，最近天暖和了在路边摆摊的小商小贩又变多了，而且他们跟着公交站牌走，每次车辆进站都很困难，想要停在路边更是麻烦。”
尴尬二：
场站选址，常被“过河拆桥”
项目开建时热情邀来公交场站和线路，等人气好了，就开始嫌公交场站扰民而将其撵走，省城近年在公交场站选址中没少遇到过河拆桥的事。
尤其是在公交场站和居民小区方面，由于种种原因，省城公交场站和居民小区分久必合的事例多次上演。“16路公交车曾经是开进南全福小区的，但是因为停车场距离居民楼太近，早上发动车的声音打扰了居民休息，被‘赶出’了小区。”市民王先生告诉记者。
而近期在铁路南苑小区，35路车也遇到了类似的尴尬。“小区换了物业，可能是对小区用地有新的规划，我们原本停在该小区的15辆车差点没处放了。”
尴尬三：
地小车多，停车就像摆积木
“车多场子小，每天停车就像摆积木。”在公交恒生四队位于环山小区的停车场，虽然只有K51和K68两条线，但由于场地也很小，每当晚上停车的时候，车队的工作人员都要“精打细算。”
据了解，这个停车场面积为1470平方米，每天晚上要停放15辆车长10.5的K51路公交车和10辆车长9米的K68路公交车。“因为要考虑到第二天早上的出车顺序，让先走的车放在外面，所以前一天晚上停车也很有讲究，值班员需要严格计算每辆车的距离，如果有一辆车没放正，这个院子就摆不开了。”