清洁维护工人正在给被人涂鸦或贴上非法广告的公交站牌“洗脸” 记者 李洪亮 摄


　　侯丽杰是一名普通的清洁工，她的工作有些特殊，专门负责给公交站牌“洗脸”。

　　每天6点多钟，她就沿着马路巡视路边的每个公交站牌，发现哪个站牌上有非法广告或污渍，就要清理干净。周而复始，一天天、一站站，直到晚上10多点才结束每天的工作。

　　最近她觉得特别累。

　　据长春市日月公交设施制作有限公司提供的数据显示：每年维修长春公交站牌的费用超百万，一天清洗所需水就要2.5吨。

　　太吃力 10多分钟才清理一块站牌

　　22日下午，侯丽杰和同事在细雨中，清理位于大马路上的一块公交站牌。刷子和铁铲清理着布满油漆与笔迹的站牌。尽管手法熟练，但整个站牌清理下来，仍用了10多分钟。

　　侯丽杰说，他们在平治街附近和长白路上碰到过污损非常严重的站牌，完全清理干净，用了半个多小时。“那些站牌上面布满了‘办证’‘租房’等字样的油漆和不干胶，有十多层厚，有的擦到最底层时，发现根本就擦不掉了，就只能换块新的板子。一天下来，我们要清理数百个，胳膊累得都抬不起来了。”

　　在长春，和侯丽杰一样的公交站牌清洁维护工人有40余人。每年三四月份天气转暖，是清理站牌工作的高峰期。最忙时，从早上6点多一直干到凌晨3点。

　　太费钱 给站牌“美容”年需120万

　　日月公交设施制作有限公司负责人马艳丽说，目前长春有公交站牌1万多块，包括7000多块单杆式站牌、2000多块集合式站牌。

　　“集合式站牌的损坏情况最为严重，水晶板上面经常被涂写或贴上非法广告，有的还有大片的油漆和石灰。站牌上的字很多都完全看不见了，给市民识别路线造成很大影响。”马艳丽说，公司每天4台车、40多人24小时巡线清洁维护，仅用水就要2.5吨。

　　经统计，他们每年用于对公交站牌进行维修维护的费用为80多万，清洁费用需要40多万，总体下来，仅这些对站牌“美容”的费用，就高达120万元。

　　太头疼 前脚清理完后脚就“跟贴”

　　在吉林大路踏访时，几名工人正在清理站牌上的污损。可10分钟后返回时，刚刚被清理过的几块站牌上，就被贴上了几枚新“标签”。马艳丽说，对这种游击战的情况他们很无奈。一条线路昨天刚清理干净的站牌，第二天巡查时又布满了新的非法广告；再清理后再去看，结果还是一样，最好的也保持不了3天。而在清理过程中遇到粘贴非法广告的现行，他们上前劝说，有时还会遭到辱骂。

　　另外，公交站牌被人踹碎、卸走的现象也是屡见不鲜。青年路上的一排公交站牌曾在一夜之间被人全部踹碎。

　　太无奈 环卫工人刷漆更难清理

　　“在清理过程中有些新状况也让我们很头疼。环卫工人在发现站牌上的非法广告后，有时不清洗，直接用油漆涂上。结果市民不仅路线信息看不到，我们也更难清理了。一般来说，一块水晶板要是被涂了油漆，就算是擦掉了，这块板子也不能用了。”马艳丽透露，长春公交集团相关负责人曾针对此事多次找环卫部门沟通过。对此，长春市环卫部门相关人士表示，他们没有专业的清洗设备，所以有时只能用油漆快速清理掉污迹。

　　太纠结 维护车违禁停靠总挨罚

　　据了解，交警部门对公交站牌清洁维护用车的处罚，也是站牌清洁维护部门的一块心病。

　　马艳丽表示，清洁维护用车上运载的都是清洁、维护工具和需要安装的站牌，这要求他们必须把车停站牌旁边才能正常开展工作。长春市原本就有很多单行街道，现在又新增了公交专用车道，“走单行线要被罚，占用公交专用车道要被罚，路边停车也要被罚，我们每天交的交通违章罚单就要四五百元。可车要是不停在站牌旁边，我们怎么工作？”马艳丽很困惑。

　　踏查 公交站牌立哪 广告就贴到哪

　　22日，记者走访了吉林大路、解放大路、同志街等10余条主要街路。

　　所经之处，公交站牌上的非法广告的确比比皆是，有用不干胶贴上的，有用油漆喷上的，还有用信号笔写上的，基本上有公交站牌存在的地方，就有非法广告的依附。

　　这些广告的内容通常为办证、房屋买卖租赁、疏通下水道、电器维修、开锁换锁等。

　　声音 公交站点周边不妨设块告示板

　　“从公交站牌上铺天盖地的非法广告以及每年这么多受损的公交站牌设施可以看出，我们城市人民的素质还需要提高。”昨天，长春市政协委员、吉林刘继业律师事务所律师刘继业说。

　　刘继业表示，他到广州出差时曾仔细看过当地的公交站牌，乱贴破损的现象就很少，有的公交站点周边就有一块告示板，有什么信息都可以在上面发布，长春也可以借鉴一下。

　　“另外，对于这种不文明现象，还需要法规的约束。应该在相关方面立法，加大处罚力度。”刘继业认为。

　　“如果抓到一次，你罚他上千元，你看他还敢不敢再乱贴了？这就是一种制约的手段。”刘继业说。

　　记者 邢程 实习记者 赵实（编辑：侯晓雪）