事例

　　朱女士家在老甘井子山中村，她说，虽然离家不远有704路，但往市中心走不方便。“我要去趟青泥洼桥，要坐704路在光明路下车，走上7、8分钟到409终点站，在那里倒车，来回耗费在路上的时间就得两个半小时。 ”

　　“摩的”多，是记者在老甘井子松山、石化等居民区探访交通状况时的感受之一。“这里的居民多，公交线路却始终覆盖不足，‘摩的’虽然不安全，但会方便不少。 ”一位住在那一区域的居民说。记者了解到，市交通部门近期已对老甘井子局部线路进行调整，但居民们还是希望这一居住密集区域公交出行更加方便一些，将直通市中心的公交线路延伸进去。

　　反映 去市中心倒多次车

　　周大妈住在位于甘北路以北的松山居民区，“我们这里是老甘井子相对偏北的区域，离家门口最近的公交线路是704路，但走到车站至少要15分钟。 ”周大妈说，整个松山居民区住着几千户居民，她家的位置相对这一区域比较方便，还有更多的居民住在更加偏远、松山小学往北的区域。“我们这里没有大的商店，买东西就得出去，很多人短距离出行选择搭乘摩托车，坐到光明研究所或甘井子站3、4元钱。 ”居民刘先生说，“摩的”虽然方便，但实在不安全，近几年出了不少事。

　　朱女士家在老甘井子山中村，她说，虽然离家不远有704路，但往市中心走不方便。“我要去趟青泥洼桥，要坐704路在光明路下车，走上7、8分钟到409终点站，在那里倒车，来回耗费在路上的时间就得两个半小时。”她说，有时太疲劳，就倒3遍车。“去趟‘市里’真不容易。 ”

　　建议 多条线路可以延伸

　　记者现场探访发现，在这一区域的各条支干线路上，在路上载客的“摩的”时时可见，有些路口成为“摩的”等客的聚集区。市交警部门在以往的热线答疑中也表示，老甘井子区常年非法营运的“摩的”有数百台，其中有不少连驾照都没有。

　　记者了解到，今年4月1日，704路大环从西山宿舍延伸至华南国际商城，解决了部分居民购物出行不便的困难，但由于区域面积大、居民众多，居民们普遍反映目前公交出行还是不太方便。“现在704路以前的大环延伸到华南，去沃尔玛方便不少，能不能再给我们延伸几条直通市中心的公交线路?”在本报征集中，很多读者提出这样的想法。“每次只要出门，必须要先坐704路到甘井子中转，408、409等线路只要再往前延伸一点，就能为老百姓出行带来很多方便。 ”