记者在四惠桥东施工路段看到，施工路段的四车道变为仅剩三条，形成一个“瓶颈”，车辆通过缓慢 摄/记者郭谦

京通快速占道施工 公交车速反快了 私车拥堵被后延 记者探访证实——
私家车主坐公交 京通保持快速

    从2月18日零时起，四惠交通枢纽专用匝道桥开始施工，占用京通快速最内侧车道。今天早上是施工占道以来的第一个早高峰，今早记者体验京通快速发现，施工占道并未给早高峰交通带来太大影响。
记者探访
公交车速 不仅没慢反而快
    今天早7时30分，记者从通州北苑乘坐669路公交车进城，车辆从八里桥收费站驶入后，并未发生拥堵，驶入公交专用道后，一直以五六十公里的时速行驶到东五环附近，公交车才开始放慢速度。
    当车辆行驶到四惠桥上施工路段时，公交车速度也没有再次明显下降，仍旧可以缓慢移动，驶过施工路段后，便一路畅通直接行驶到大望桥出口处。
    由于有公交专用道的保驾护航，记者测算，从通州北苑至大望桥全程约20分钟。2011年5月24日京通快速开通公交专用道首日记者曾进行体验，当时用时约23分钟。显然施工占道并未影响到公交车的速度，同时由于社会车辆不多反而比较顺畅。
私车拥堵 接近五环才出现
    公交车没慢，私家车呢？
    实际上自从京通快速施划公交专用道以后，京通快速早高峰私家车行驶时常常从双桥或管庄一带便开始车行缓慢，有拥堵迹象。但是今天早上的京通快速上，社会车辆车道仅仅是在五环附近才开始出现拥堵情况。
    据测算，同样从通州北苑自驾车驶向大望桥，需要近一个小时的时间，这比2011年5月24日京通快速开通公交专用道首日时还快了十余分钟。但在四惠桥东施工路段，由于施工段东侧恰逢主路进辅路处，受车辆并线驶出影响，主路和辅路的车速都明显放缓。
担心被堵 私家车主挤公交
    伴随着京通快速上车流量减少的是公交车内的乘客数量比往常有所增多。
    在通州杨庄、北苑、八里桥等通州进京的最后几站，已经出现乘客无法挤上车的“爆棚”情况，这在以前十分罕见。“后面就有调头车了，上不来就再等等，要不然谁也走不了。”在669路公交车通州杨庄北口站，售票员招呼着堵在车门处上不去车的乘客，改乘下趟车辆。
乘客讲述
周六遇堵 今天没敢开车出门
    在669路公交车上，家住通州新华联家园的乘客张淼告诉记者，自己平时一般都是开车去永安里上班，今天则放弃了开车选择乘坐公交出行。
    “周六上午我开车去了趟公司，因为四惠占道施工，当时就比平时的周末要堵20多分钟，这要放在今天早高峰还得了。”张淼表示，他通过媒体了解到占道施工后仍然保留公交专用道，这样今天早高峰私家车根本就会被堵死，为了避免上班迟到，他也乘坐公交车上班。
公交声音
客流提升至少一成
    记者从通州部分公交线路运营车队了解到，目前早高峰客流量具体统计尚未得出，但是从司售人员的感觉上看，客流量有所提高，初步估算有一成左右。