哈尔滨市公共电车总公司内堆放的零钱

　　近日，河南省商丘市公交公司连续12年用1元纸币给员工发工资引起了社会关注。公交企业每天收到大量零钱，找银行存零钱，联系超市、农贸市场或个体业主兑换零钱，俨然成了公交企业工作的一部分。哈市两大国有公交企业表示，愿为市民兑换零钱。即日起，本报将牵手公交企业为市民兑换零钱。

　　零钱堆积影响运营

　　22日，记者在哈尔滨市公共电车总公司收银中心看到，30多名工作人员正对桌上小山似的零钱堆进行筛选和整理，屋内一侧墙边10余个保险柜里塞满了已经打好捆的1元纸币和成卷的硬币。

　　工作人员介绍，每天他们都要对前一天的全部票款进行整理、统计，收来的现金票款多为1角、5角、1元等小面额钞票。

　　13时，两张大桌上堆满了包装好的成捆零钱。“我们公司22条自主经营公交线路每天约收入30多万元，纸币和硬币都在这。”收银中心主任李凤说。“以硬币为例，1000元的1元硬币重量就超过6公斤，一天收入约20000元硬币就要超过120公斤。”

　　不仅电车公司如此，汽车公司也为成堆的零钱发愁。哈尔滨市公共汽车总公司第三分公司收款室工作人员李政权表示，仅三公司11条线路每天收约8万元零钱。

　　两家公交企业工作人员无奈地表示，根据相关财务管理制度规定，大量零钱现金在企业内部保存是不允许的。票款收入是公交企业唯一的经济来源，零钱长期堆积下去，职工工资发放、车辆燃料、维修材料等日常开销无法支付，甚至会威胁到公交车辆的正常运营。

　　另外，残币、污损币没有银行回收、兑换，也给公交企业带来了难题。根据国家相关规定，企业不能擅自处置无法正常流通的钱币，这样下来，残币也给企业造成了很大的经济损失。

　　“换零”成工作

　　面对成“灾”的零钱，汽车公司和电车公司想尽办法。他们发动职工到社会上联系需要零钱的单位和商家兑换。大型超市一次虽然能兑换10万元左右，但一般是几个月才换一次，小饭店、小商铺、小超市一次只兑换100余元，这对于公交企业来说根本不解决问题。“每天抱着成兜子的零钱去仓买、饭店换零钱都成我们的工作了。”汽车总公司一位工作人员无奈地表示。

　　“前些年，银行免费派人到我们这里来接款，2010年开始银行提出收取零钱兑换清点费，纸币收取百分之一，硬币收取百分之二。”哈尔滨市公共汽车总公司李政权说，由于一个月得交三、四万元的手续费，这对于公交企业来说是一笔不小的开支，所以公司金库里的零钱越积越多。

　　“经过公司与银行的协商，不少银行愿意为我们把零钱兑换成整钱。”李凤向介绍，公司成立了收银中心，聘用了40多名职工专门对每天各线路公交车的票款进行整理统计。对污损严重的纸币进行筛选，新钱、旧钱分别单独进行打捆，把整理好的比较新的钱币兑换给一些大型超市、商场、个体经营者，比较旧的就存给银行。“银行也在向个体经营者推荐到我们公司兑换零钱，现在我们电车公司一天能兑换出去十几万零钱，但仍有一部分换不出去。”

　　本报开通热线“换零钱”

　　“我们这有多余的零钱，社会上还有很多人需要零钱，如果我们双方能对接一下，岂不是两全其美。”两家公交企业的相关负责人有此共同的愿望。

　　记者在采访中了解，一些小型超市、仓买、药店、餐饮店都需要零钱，但他们的零钱来源却不足。“公交公司本就是个公益服务性的企业，我们免费兑换零钱不仅缓解了公司自身的难题，同时满足了市场对零钱的需求。”李凤说。汽车公司的李政权也表示，他们可以无偿兑换零钱，不但不收取任何费用，还会把钱打好捆，方便客户兑换，对于一些大客户，他们还可以把零钱送过去。“

　　为了解决公交企业和市民各自的需要，本报将牵手公交企业为有需求的市民兑换零钱，本报同时开通“帮您换零钱”热线电话，有换零钱需要的市民可以拨打热线电话，本报将与公交企业取得联系为您兑换零钱。市民有如何“消化”零钱的金点子，也可以拨打热线献计献策。