昨日上午，在沈阳市浑南地区全运五路，一辆红色私家车左转弯时与有轨电车发生了碰撞，被判定负全责。 读者供图


    有轨电车又受伤了！

    昨日上午，在沈阳市浑南地区全运五路，一辆私家车左转弯时与有轨电车发生了碰撞，所幸没有人员伤亡。

    经过向相关人员证实，有轨电车试运行时就发生过3次交通事故，其中两次是和私家车发生碰撞，另外一次撞到了行人。

    网友发微博爆料

    昨日上午9时13分，网友“Sylu钟某”发微博：“听说有轨电车和小车又吻上了”，同时配发了图片。图片上一辆红色的轿车左前角与一辆白色有轨电车车头右侧刮蹭在一起。地上有明显的黄线。

    北国网、辽沈晚报记者赶到现场时，事故车辆已经离开现场。一位目击者说，当时这辆红色轿车想从路口处左转弯，可能是没注意到后面过来的有轨电车才发生的事故。“我听交警说，那个红色小轿车承担全部责任，最后走保险了。”目击者说。

    车主:左转撞轻轨负全责

    昨日下午，记者几经周折联系到了红色轿车车主。车主表示自己驾龄10年了，经常走这条路，几乎每次都在这里左转，“今天早上的时候，这一路上大约5个路口的信号灯不亮，都是交警在路中间指挥。我在全运五路这个路口左转弯的时候，车身几乎都转过去了，后面有轨电车就上来了，再想躲也来不及了，我的车撞上了有轨电车的保险杠，我前后两个车门都被撞了。”

    交警判定红色车全责。“我这车有保险，给有轨电车修车得10几万呢，等保险公司那边的结果出来再说吧。”车主说。

    官方:否认修车要10多万

    昨日下午，记者拨打了有轨电车公司客服电话，客服人员表示不接受采访。

    随后，记者又拨打东陵区（浑南新区）区委宣传部电话，一位工作人员介绍，上午发生的事，经交警部门认定，是私家车抢行，负事故全责。这次事故中没有人员伤亡，有轨电车运行也未受影响。

    记者询问私家车车主称“有轨电车保险杠坏了，修理需要10多万”，这位工作人员强调“没那回事，只是小刮碰”。

    这位工作人员提醒广大市民，有轨电车按轨道运行，社会车辆一定要遵守交通信号，避让有轨电车。

    市民建议

    路口标识应更醒目

    交警介绍，有轨电车通过的交通岗，画着黄色的斜十字交叉线，这个斜十字线代表着有轨电车的优先通行权，但是还没开始实施，有轨电车还是遵循和社会车辆一样的信号灯。即使不管黄色斜十字线，按照现行的交通规则，左转车辆也应该让直行车辆。

    记者随后驱车沿有轨电车1、2号线体验一圈，在浑南中路、富民街路口，一排信号灯中，有一处“有轨电车”字样，这个信号灯总是优先于其他信号灯先变绿灯，每次都是有轨电车优先行驶，然后其他车辆才能陆续放行。

    值得注意的是，在一些信号灯不亮的路口，停在第一排又紧挨着有轨电车的车辆驾驶员往往有些发懵，“不知道让谁先走”，稍不注意，就容易和有轨电车发生刮蹭。

    分析事故频发的原因，一是市民头脑中对有轨电车在路上运行还没有一个清晰的概念；二是提示标识不够明显，外地来沈车辆和不熟悉路况的驾驶员容易忽视有轨电车存在。

    在现场采访中，一些市民提出建议：在有轨电车途经的路口设置大一点的提醒标识，提醒往来车辆注意避让。 北国网、辽沈晚报记者 李莹