310-315环线公交车明日将“退役”。

　　全程122公里 停靠102站点 单次环行约5小时

　　你能想象全国最长的公交车跑完全程需要多久吗？全程122公里，沿途停靠102个站点，穿越深圳除坪山新区、大鹏新区和盐田区外的所有区，票价组合2400种以上……

　　没错，乘坐这条公交线路耗时约5个小时，甚至有网友戏称乘坐该趟公交车循环一圈的时间，几乎可以坐飞机横跨整个中国。这就是全国最长、最牛的深圳310-315公交环线。明日，它将“退役”，并一拆为三。

　　文/记者蒋偲

　　记者体验：

　　坐一趟花近五个小时，明明就在深圳，却像是出了趟远门

　　“深圳史上最牛公交”“公交运行时间最长”“穿越了深圳几乎所有繁华地段”，这些都是网上流传着的对310-315环线的描述。

　　在深圳体育馆站台，站牌上诸如壆岗大厦、上寮、白石厦、怀德翠岗、钟屋、三围路口、田寮村、将石等站名，让记者“发蒙”。细数了一下站牌上的停靠站数，密密麻麻有79个名字，而坐完后才知道整条线路有102个站，站牌上根本写不完。

　　前日11时，记者在深圳体育馆站踏上310-315环线，刚上车便发现整个车厢40多个人，竟然有十几个人在睡觉。经了解，这些睡觉的基本都是坐的路程比较远的。坐在记者身后的一位小姑娘在大王山总站上车后，立即给男朋友打电话，说自己出发了，估计3个小时后到，让其等她吃晚饭，挂断电话后就开始打游戏以打发漫长的行车时间。也有许多乘客在找到座位后，直接就着午后微热的阳光美美地睡上一觉。

　　结束了对乘务员的采访后，记者也带着些许困倦，随着车身一摇一晃睡着了。醒来时，窗外已经由深圳体育馆的比赛场馆换成了布吉中学。晃晃悠悠间再次入梦，再醒来才终于看到熟悉的深南大道。最后回到起点站深圳体育馆时，已是16时02分，足足花了5个小时，沿途穿越了宝安、龙岗、罗湖、福田等深圳各区，明明就在深圳，却像是出了趟远门。

　　明日“退役”将一拆为三

　　“之所以形成这样一条超长线路，是由历史原因造成的。”深圳东部公交公司营运部孔部长说，310—315路公交车原本是310路和315路两条线路，终点站都设在银湖汽车站。2005年由于银湖汽车站的公交场站用地被收回，两条线合并成了一条环线公交，改名310—315路。“310—315路公交车穿越了深圳除坪山新区、大鹏新区和盐田区外的所有区，营运时间为早上4：20至晚上9：30，司机们跑一圈下来至少需要4个小时，遇上早晚高峰期堵车，估计5~6小时都很难跑回终点站。”

　　深圳市交委相关负责人表示，此次拆分是在对310-315环线经过详细的客流调查，并充分征求广大市民意见后决定的，“310-315环线将于明日截为3条线路，分别为：M413线、M414线、M415线。”他表示，M413等3条线路互为衔接，覆盖了310-315环线所有途经道路，同时，为最大限度减少线路截短后对市民的出行影响，该3条线路保留了原线的大客流区段。

　　“数说”310-315环线

　　深圳东部公交公司营运部孔部长告诉记者，310-315环线（沙井大王山-沙井大王山），全程122公里，途经宝安、南山、福田、罗湖、龙岗、龙华新区、光明新区等7个行政区域，沿途停靠102个站点，票价上车2元，全程10元，配置130辆大巴运力，司乘人员超过500人，单次环行约5个小时，日均客流量约35000人次，年客流量达到2500万人次，票价年收入7000万元。

　　据了解，上海最长公交线路全程约100公里，票价1-15元；北京最长公交线路约96公里，53个站，单程最高票价11元；广州最长公交线路345路，票价5元，全长约45公里。深圳市交委相关负责人称，可以说，深圳310-315环线行车里程和所耗费时间居全国之首。

　　310-315环线的那些事

　　乘客“内急”只能下车等下趟

　　由于310-315环线横跨宝安、南山、福田、罗湖、龙岗、龙华新区、光明新区7区，正常行车情况下，单次环行需290分钟。该车凌晨4时20分始发，路上车辆、行人稀少，完成单次环行仍需210分钟，跑完一个全程需要近5个小时。因为耗时较长，乘务人员告诉记者，现在地铁线路发达，不少乘客乘坐2个小时就会转车，很少有全程乘坐的乘客了。

　　面对长时间的行车，司乘人员忍不住要上厕所的时候就会在沿途的加油站解决。如果乘客中途“内急”则只能下车等候下一趟公交。

　　记者了解到，310-315环线的司乘人员一般都是上一天早班，一天晚班，然后休息一天的上班体制。这些司乘人员每天跑两趟环线，跑完一趟休息2至3小时后才会再跑一次。

　　“巴迷”将组团体验 做最后告别

　　“史上最牛公交车不再牛了！”乘客张女士说，310-315路可以让乘客见到关内繁华，红花绿叶，也可以让人见识到关外的景象，以前全程票价24元，现在降到10元，幅度还是很大的。张女士略带伤感的笑称：“如果310-315路公交真的确定被拆分了，很多市民会去和公交车合个影留作纪念呢！”

　　对于深圳这条超长公交线的落幕，不少受访乘客表达了不舍之情，记者体验当天的同车乘客中，就有3名市民明确表示自己是为了缅怀这趟公交车而专门在落幕前乘坐的。称自己为巴迷的黄辛礼表示将对310-315环线公交拍照留念，“虽然这些公交被拆分优化，但毕竟陪我们行走过这座城市，沿途的风景也早已熟悉，我们巴迷将组织组团体验，跟最牛公交作最后的告别。”

　　而同车乘客小李则说，刚来深圳时住在关外，每次要进关内坐的都是这条长线巴士，现在这条巴士要退出历史舞台了，但心里还是有些怀念。