沈阳网讯6月24日，沈阳市交通局组织27名公交车违章驾驶员和12条线路的车队长来到皇寺广场等公交车站现场观摩引导公交车乘车排队，并现场办公解决公交车排队软硬件问题。

　　问题一：站在站牌下还是护栏口前排队？

　　当日15时，记者在皇寺广场公交车站（西侧）看到，231路、138路等15条公交线路在此停靠。绵延百米的公交站可称为一个典型的大站，为缓解一站多线公交车难进站局面，15条线路已被拆分成几个小站，但在实际运营中，公交车依然难进站。

　　郑女士站在138路公交车排队口说：“排队乘车是好事，能体现一个城市的文明程度，但有时公交车来了，前门根本对不上排队口，排好的队全都散花了。”

　　116路公交车队长戴东辉说，一些驾驶员反映，很多公交车的站牌和公交车排队护栏口对不上，有些乘客在站牌下等，有些在排队护栏口等，还没等进排队护栏呢，两面的人都拥过来了，希望行业管理者和站务公司能将此统一。

　　市交通局公交调度指挥中心负责人解释说，站牌和护栏不在一个点位的问题已引起该部门的高度重视，我们将与站务公司合作，将站牌调整为最便民和方便司机停靠的醒目位置。

　　问题二：公交车二次进站登车难

　　当日17时许，记者在沈阳站、市府广场、青年大街等多处公交车停靠站看到，由于私家车、出租车和通勤车无视公交车专用车道和公交车站的存在，随意强占、停靠，使公交车只能望站兴叹。169路公交车驾驶员梁师傅无奈地说，按照城市公共交通管理条例，其实公交车站的前后30米范围内是不能停靠其他社会车辆的，我们也想接乘客上车，但经常是进不去站啊！

　　梁师傅这样的无奈早已引起市交通部门的高度重视，市公交调度指挥中心负责人介绍，现在该部门正在制定相关规定，要求全市所有公交车一次进不去的站，都要二次进站，坚决不能半路载乘客。如果前面公交车正在卸载乘客，后面的车要等前面的车开走后继续进站，让前车门对准排队口，让乘客一步迈上公交车。

　　对此，一些公交车驾驶员提出了疑问：如果一次进不去站，后门不开，一是乘客着急下车，二是前边的乘客也会呼啦一下子不排队跑到车前，不开门车就走不了咋办？

　　市交通局相关负责人表示，公交车二次进站是为了乘客的安全，希望广大市民能够理解，并自觉养成排队乘车的良好习惯。如果有司机没有按照二次进站的要求中途随意上下车，市民可通过96123投诉。

　　背景新闻

　　沈阳市计划在一站多线的公交站（至少4条线以上的）安装500余处公交车排队护栏，目前安装完毕的已有200余处。从整体情况看，公交车首末站排队很好，但中途站时常有排队乱阵脚的情况。