见习记者 白琳 摄

　　记者赵永平 实习生刘洋报道 昨日上午10时至下午5时，沈鑫巴士公司的267路公交全线32辆车全部停运。

　　这次停运的导火索是“公司其他线路司机都涨工资了，而267路公交车还没变”。背后的原因是司机认为公司太过苛刻。

　　司机：公司没有一视同仁，同工同酬

　　昨日下午4时，北一路附近，267路公交车终点站。数十辆267路公交车整齐地停在院里，司机们集中在其中一辆车里。

　　司机们说：“公司要一视同仁，同工同酬。 ”

　　267这条线路，一共有32辆车。司机36名，年龄从24岁到52岁不等，其中包车司机32名，替班司机4名。

　　司机们没有基本工资，而是按照公里数挣钱，每跑1公里，司机们就可以收入4毛钱。

　　从丁香到北站，每两个小时可以跑一圈，一天工作13个小时，跑5圈，总公里数约150公里。每个司机每个月一天也不休息，收入约在2000元左右。

　　劳动强度大，加上修车、生病等原因，没有工人能达到满勤的状态，月收入没法达到2000元。而公司的一些制度很苛刻，不少司机被扣钱或者搭钱，收入更少。

　　267路公交车使用天然气，公司规定，跑一天，使用的燃气不能超过55升。如果超过55升，要按照市场价格，每升4元钱多一点，从司机的收入里扣钱。

　　现在的267路公交车大多是2002年前后上线运营的，过了 “国家鼓励报废”的8年年限，车况较破，费气，甚至漏气，很多司机都会因为超过燃气标准被扣钱。

　　一位叫刘海涛的司机，因为使用天然气超出标准被扣钱，他已经连续3个月没从公司拿到工资，而他的孩子刚刚满月。——司机们说

　　公司：这是我们内部的事，很复杂

　　沈鑫巴士有限公司的运营副经理丁宏伟(音)在现场称：“车队并没有停运，还调来了11辆车支援，现在能满足民众的需求。而且这是我们公司内部的事情，没有必要报道。 ”

　　丁强调，这件事有很多其他原因。

　　其他原因是什么呢?昨日记者致电沈鑫巴士公司，接电话的工作人员表示，大领导不在，但留了记者电话，答应将记者的采访要求转告给领导。截至昨晚7时，记者未接到答复电话。

　　昨日，沈阳市交通局的相关负责人说，“这件事很复杂”，并建议记者不要做报道。

　　昨晚6时，有司机告诉记者，下午5时，公司同意给涨工资，车辆开始上线运营。