东北新闻网讯(记者 钱文胜)10月20日上午，沈阳市民热切期盼的沈阳绕城高速公路改扩建和沈阳四环快速路新建工程同时开工，预计将在2013年第十二届全运会召开前竣工通车。同时，沈本开发大道、蒲河流域道路工程、沈彰开发大道、沈阜开发大道和沈胡路跨线桥等“四路一桥”重点公路工程项目也在今天竣工通车。

　　“三环路”没有红绿灯

　　作为连接沈阳周边城区的“绕城路”，沈阳绕城高速公路改扩建工程也就是老百姓常说的“三环路”，工程全长81.9公里，起点位于沈阳市西侧的北李官互通立交，路线经北环、东环、南环、西环，终点回到北李官互通立交与起点重合成环，与沈山、沈大、沈丹、沈吉、沈铁、沈彰六条高速公路相衔接，是国家高速公路网的重要组成部分。

　　据介绍，沈阳绕城高速公路改扩建工程按8车道标准建设，设计行车速度100公里/小时，全线设置互通立交22座，新增互通立交7座;桥涵构造物302座，新增135座，其中：特大桥3座，大桥36座、中桥88座;2处服务区。

　　“这条路的最大特点就是全程都没有红绿灯，全线设置多处互通立交及桥涵。”辽宁省交通规划设计院负责沈阳绕城高速公路改扩建工程项目的曹继伟总工程师介绍：“我们还将结合沈阳市的规划建成过路桥梁或者地下通道，平均每640米就会让行人或非机动车找到一个过路的出口。”

　　“未来的绕城高速公路将会是全程监控，平均不到1公里就会有一处摄像头，对全线的交通事故、车辆拥堵等情况进行实时监控。”曹总工程师表示。

　　四环路将成沈阳“新外环”

　　沈阳也有四环了，在今天的开工仪式现场，备受市民瞩目的沈阳四环路终于揭开了它的神秘面纱。

　　记者了解到，沈阳四环快速路长132.1公里，起点位于四台子村，与京沈高速公路交叉，经平罗镇北、道义、全运会接待中心、桃仙机场北，形成闭合的环路。直径40公里，途径苏家屯、铁西、于洪、沈北、浑南、棋盘山等6个区，包围中心城区面积1235平方公里。

　　沈阳四环按双向十车道标准建设，设计时速为快车道100公里/小时，慢车道40公里/小时。全线将建设大桥、特大桥19座，互通立交13座，服务区2处。

　　“沈阳四环快速路将于第十二届全运会召开前竣工通车。项目建成后将成为沈阳市里程最长、投资最大、智能化管理水平最高、绿化效果最好的城市快速路，也是沈阳第一条达到国家绿化标准的公路。”沈阳市交通局局长于沈光介绍说。

　　“这条路之所以会成为沈阳最美丽的公路，是因为司机在开车时两边都可以看到绿化景观带，而且还为未来预留了轻轨建设的位置。”于沈光表示。

　　与沈阳绕城高速公路不同的是，四环快速路与高速公路不连接，全线都将采取上跨桥梁绕过高速公路。“四环快速路在未来将成为沈阳的‘新外环’，它将把沈阳市四大发展空间和母城周边蒲河新城、沈抚新城、佟沟新城、沙河新城、铁西产业新城等10个新城连在一起。”

　　此外，今天竣工的蒲河流域道路工程、沈本公路起点至机场路段、沈彰开发大道一期工程、沈阜开发大道一期工程和沈胡路跨线桥等“四路一桥”，全长共计163.1公里，总投资13.09亿元，是沈阳市推进大沈阳经济区和新城、新市镇建设，加速城市空间拓展和提升城市品位的重要民生工程，将为推动沈阳经济区建设和迎接十二届全运会顺利召开打好基础。