专家：公交车冒黑烟与操作不当有关
本报讯 （记者杜一鸣） 11月25日，沈阳市交通局组织的2010年沈阳旅游运输企业节油精英赛在沈阳建筑大学门前浑南大道拉开序幕，26名选手展开激烈的角逐。
实用：比赛过后 专家解惑
按照规则，26位选手以抽签顺序进行比赛，总赛程共计4天，25日首日比赛共有6名驾驶员参加比赛，比赛路线为建筑大学门前浑南大道至机场高速路。每名选手操作一个往返，共43公里，用时控制在60分钟内。
市交通局运输管理处副处长刘萍介绍，此次比赛重在增加节能减排的意识，因此比赛后，专家将针对选手出现的耗油问题进行点评和培训，让更多的驾驶员掌握环保节能常识。
专家建议：公交司机也应赛一赛
来自宇通客运公司销售部的赵雷说：有些公司经常困惑，为什么一样的车，不同的司机开会使油耗差距很大呢？这主要是操作习惯的问题，比如说，以起步为例，最省油的是一档起车，可很多人图省事，干脆就二档起车，这样的直接问题就是车冒黑烟的多，燃烧不充分，像我们经常在路上看到公交车起车后一团黑烟过去，就是因为司机二档起车造成的。
市内专家建议：长途客车或旅游车大都行驶在高速路上，相比之下，更需要普及节油常识的是公交车。全沈阳市拥有5000余辆公交车，近万名驾驶员，能否将他们也拉出来赛一赛，练一练，找一些国内节能大王给公交驾驶员传经送宝，让更多的驾驶员知道，其实掌握节油窍门就在脚下轻轻一点，或在手间不经意的动作，但别小觑这一点，它能起到四两拨千斤的作用，为社会创造更大的效益。
一挡起步 匀速行驶 很省油 油价上涨后，如何让您的爱车既省油又长寿？11月25日在沈阳市交通局道路运输管理处组织的长途客运及旅游车辆节油大赛间歇，记者向有关专家请教了节油之道。 NO.1 起步——一档最佳 起步操作，合理的做法是要一挡起步，车从静到动需要克服一个较大的摩擦力，只要车动起来，就可换为二档。另外，起步是要缓加油。 NO.2 换挡——找好自己的经济挡 把握换挡时机，主要是考虑发动机的转数。车辆配置不一样，转数就不一样。正常12米的大客车，300马力以上，发动机经济转数的区间是1200-1500转之间，小轿车是高转数发动机，在2000-2400转比较合适。如果在这个转数之外，就会比较费油。 怎么判断你操作的是否正确呢？如果发动机运转的声音出现声音很大和尖利等非正常的声音时，就比较费油了。 如果你很难把握这个时机，不知道你的车如何能达到经济转数，请参考这个公式：最高转数×0.6=换挡的经济转数区间。 省油就是让发动机少转，控制车辆省油是控制发动机的状态，让它少转。 NO.3 上路——行驶 匀速行驶，相同的一段路，以每小时100公里的匀速度行驶，比用变速行驶能省油20%-25%。所以匀速行驶很重要。 NO.4 刹车——尽量减少 合理增加预判，尽量减少刹车。刹车后还要起步，起步是最耗油的。大车瞬间的起步百公里油耗可达到80-90升。平稳运行，百公里运行油耗在15升左右。小车经常刹车和起车，油耗至少会比正常多出2-3倍。 NO.5 最高车速——控制 控制最高时速：车辆运行，克服地面滚动摩擦力是一定的，对油耗影响最大的就是空气阻力。影响因素为前脸风阻面积和车速。在合理操作和合理时间内，最合算的时速为80-90公里比较省油。 NO.6 滑行——带挡滑行更省油 欧Ⅲ以上发动机，油门是电控的，滑行时为空挡，判定为车为停车状态，发动机转就会消耗怠速油耗。如果不摘挡位，不踩油门时，发动机会判断是在行驶过程中，行驶中就会判断是否给车供油，只要转速在怠速转速之上，就不会供油。带挡滑行更省油。12米客车怠速转数是650转，只要是车辆行驶转数就会高于650转，所以只要滑行就不会费油。 NO.7 空调——50公里以上车速开窗比开空调费油 开车时，开窗还是开空调？车速50公里以下，开窗凉快就开窗；车速超过50公里，要开空调，因为风的阻力大，会影响车速，开窗会比空调耗油更多。 暖风一定费油。暖风分独力水暖和非独力水暖，轿车是非独力水暖水温不是很高，所以相应比较省油。 NO.8 保养钱——莫吝惜 车辆保养：需要及时保养，油滤该换就换，该清的就清。到一定里程后，该保养的保养，该换的机油就换，这些小钱不要省。