车内开没开暖风，乘客会有明显感觉。 记者 邵睿 摄

　　连日来，沈城气温明显降低，车内温度成为坐公交车出行的市民普遍关心的问题。11月16日，沈阳市交通局曾召开2010年沈阳市公共交通冬运工作会议，要求一旦室外温度出现-10℃的低温，沈城所有公交线路配置暖风的4000台公交车要开启暖风。

　　昨日一早，沈城普降中雪，最低气温降至-10℃。本报记者随机挑选了10条公交线路，对车内暖风开启情况及温度进行了调查。结果发现不同线路车内温度差别很大，最高的达到18℃，有的车内仅为8℃。

　　线路：265路 温度：18℃

　　10时30分，记者在辽宁日报社站上了265路前往展览馆站，车上并不拥挤。显然车内暖风已经开启，戴口罩的乘客在上车后都将口罩摘了下来。行驶三站后，记者拿着的温度计显示18℃。“这个车封闭好，前后门特别严实，再加上人多，这两天我坐车都没觉得冷。”经常乘坐265路的李女士告诉记者。

　　线路：800路 温度：12℃

　　11时，记者在800路陆军总院东门站上车前往房地产大厦，三站后，温度计显示为12℃，而上车前测试的室外温度为-3℃。记者注意到，车内暖风并没有开启，但乘客拥挤让车内并不显得寒冷。公交车司机说：“暖风刚才开一会了，但不能一直开，不然影响吹玻璃的效果（起雾影响视线）。”

　　线路：129路 温度：12℃

　　14时，记者从辽宁日报社站搭乘一辆129路公交车前往沈阳站，两站后，温度计显示为12℃。此时乘客刚刚将座位坐满，地板上的积雪已经融化。

　　记者注意到，车厢前部的暖风出口已经有热风吹出，但仅能感觉到温乎。司机李师傅说：“这车已经有五六年了，现在跑一半后水温也上不来，车里要是人多的话，暖风就能借劲了。”

　　线路：204路 温度：8℃

　　14时15分，记者从沈阳站上车前往兴工街站，此时车内地面上的积雪并没有融化，车厢前部的积雪较厚。车内的暖风没有开启，扶手很凉，温度计显示8℃。“暖风怎么没开呢？”记者询问道，“这车太老了，明年就报废了，还有什么暖风呀。”司机回答。

　　线路：161路 温度：16℃

　　14时35分，室外温度为-5℃。记者在兴工北街乘坐一辆161路前往建设东路站。

　　一上车，就能感到车内明显的暖流。虽然车内乘客并不拥挤，但行驶三站后记者在车厢后部测得的温度为16℃。温暖的环境让坐在后排的两位乘客悠然地睡了起来。“我们这个车封闭挺好的，暖风也好使。”司机说。

　　线路：162路 温度：15℃

　　14时45分，在建设东路上车的记者经过两站后测得的车内温度为15℃。此时暖风已经打开，很多乘客都把手套摘了下来，直接把着车内的扶手或栏杆，上车后抖落在地板上的积雪也很快就融化掉。

　　线路：210路 温度：10℃

　　15时，记者从天山路站搭乘一辆210路前往辽宁大学站。车辆行驶过程中，明显能感觉到从后门吹进的寒风，此时车内乘客较多，一位乘客抱怨道：“这车太老了，本身就漏风还没有暖风，能不冷吗？司机开车也遭罪啊！”此时温度计显示为10℃。

　　线路：215路 温度：14℃

　　15时40分，记者在215路北行站上车前往皇寺广场站。车内暖风已经开启，经过三站后，温度计上的数字升到14℃，又上来10多位乘客后，行驶至皇寺广场站时，又升高到16℃。对于车内温度，一位女乘客说：“挺好的，窗外飘着雪，车里还挺暖和的，暖风开得好！”

　　线路：260路 温度：18℃

　　16时10分，室外温度已经降至-8℃。记者乘坐一辆260路公交车从皇寺广场站前往市中级法院站。上车后，能明显感觉到一股暖流，此时车内乘客不多，地板上积水也很少，车窗上没有冰霜。“现在水温上来了，车里暖风的温度也上来了。”司机表示。

　　线路：115路 温度：15℃

　　16时15分，记者在新华广场站上车前往医科大学站，乘客很多。记者在车厢后部感觉到暖风已经开启，经过两站后，温度计显示为15℃，一些坐在后排的乘客都把棉服解开。“跑到一半的时候水温能达到80多度吧，这时候暖风才好使，要是吹玻璃可能就费劲了。”公交车司机说，“同样是我们线上的车，暖风的效果和车况还有很大关系。”

　　随后，记者将测温情况反映给沈阳市交通局。公交指挥调度中心主任杨学玉解释说：“目前沈阳各公交企业中的确存在一些车型老化的线路，这些线路的车辆在行驶中水温达不到暖风开启的效果，因此显得车内温度较低，仅能保证吹开前风挡玻璃上的冰霜。明年开始，我们将陆续淘汰这些老旧车辆，确保80%以上的公交车暖风都能让乘客感觉到温暖。”