新开通的地铁辅线101路正式运营 记者 贾民 摄

　  现有公交线路的空白点被填补，公交车站与地铁站真正实现了“零距离”。

　　昨日，沈阳市新开通的地铁辅线101路正式运营。

　　这条线路不仅让公交和地铁正式对接，还解决了住在附近居民的出行难题。

　　体验：车内有暖风，地面防滑

　　昨日，记者在工业大学中央校区东门看见了刚刚正式运营的地铁辅线101路，该车的车身两侧的腰线上贴着“地铁辅线”的字样。

　　司机胡师傅告诉记者，目前的乘客并不多，“之前试运行5天，一圈最多拉了十一二个人。”

　　作为地铁辅助线路，101路暂设7站，全程5.5公里。目前配车3台，车隔15分钟，将来站位正式确定后会将临时站牌更换为正规站牌。车内设有暖风，冬天乘客不会感觉寒冷，地面是防滑的石英材质，车内视线通透。

　　101路由沈新路(弓匠小区)始发，途经北方交通、沈鼓集团、中央大街地铁站、中央湖畔小区、沈辽路，至工业大学中央校区东门终点，线路填补了中央大街沈辽路至沈新路之间的公交空白。首末车是7时和19时。

　　记者9时15分开始全程体验，发现该线路在非高峰期乘客并不多，车开出至第五站时才上来两位老年人，返程时有3名乘客，车行一圈一共有5名乘客。

　　司机：新小区建成后乘客会暴涨

　　记者看到，101路沿线目前只有三四个建成的小区，入住率不高，其余的除了企业外，就是刚刚开建的小区，这是该线路乘客较少的主要原因。

　　“现在沿线居民很少，而且线路刚开通，将来随着小区的建成，乘客数肯定会暴涨。”该线路司机胡师傅对这条线路信心十足。

　　市民高女士说：“以前这儿没有公交，要想出去就三种方式：一是打出租车，花费比较大不说，由于相对偏僻，出租车根本就不来;二是步行，但走完这条路线，最少得一个小时;第三是打三轮车，但安全没有保障。我现在坐这车再倒别的车，太方便了”。

　　“这回坐地铁可方便了。”工业大学的学生张新告诉记者，“要是走到地铁站需要40分钟，有时也打三轮车，现在乘101路换地铁到中街，特别方便。”

　　记者在体验时留意了一下，坐101路从工业大学到中央大街站用时9分钟。